莫西3D模型平台,坚持走精品路线!
当前位置:莫西网 > 机械制图 >

双曲面齿轮与螺旋锥齿轮

类别:机械制图 | 来自:未知未知 | 发布时间:2018-05-12 | 人气值:

 双曲面齿轮与螺旋锥齿轮
  与螺旋锥齿轮传动相比与螺旋锥齿轮传动相比与螺旋锥齿轮传动相比与螺旋锥齿轮传动相比,双曲面齿轮传动具有如下优点双曲面齿轮传动具有如下优点双曲面齿轮传动具有如下优点双曲面齿轮传动具有如下优点:

(1)在工作过程中,双曲面齿轮副不仅存在沿齿高方向的侧向滑动,而且还有沿齿长方向的纵向滑动。纵向滑动可改善齿轮的磨合过程,使其具有更高的运转平稳性。

(2)由于存在偏移距,双曲面齿轮副使其主动齿轮的β1大于从动齿轮的β2,这样同时啮合的齿数较多,重合度较大,不仅提高了传动平稳性,而且使齿轮的弯曲强度提高约30%。

(3)双曲面齿轮传动的主动齿轮直径及螺旋角都较大,所以相啮合轮齿的当量曲率半径较相应的螺旋锥齿轮为大,其结果使齿面的接触强度提高。      

(4)双曲面主动齿轮的β1变大,则不产生根切的最小齿数可减少,故可选用较少的齿数,有利于增加传动比。

(5)双曲面齿轮传动的主动齿轮较大,加工时所需刀盘刀顶距较大,因而切削刃寿命较长。

(6)双曲面主动齿轮轴布置从动齿轮中心上方,便于实现多轴驱动桥的贯通,增大传动轴的离地高度。布置在从动齿轮中心下方可降低万向传动轴的高度,有利于降低轿车车身高度,并可减小车身地板中部凸起通道的高度。  双曲面齿轮传动也存在如下缺点双曲面齿轮传动也存在如下缺点双曲面齿轮传动也存在如下缺点双曲面齿轮传动也存在如下缺点:

(1)沿齿长的纵向滑动会使摩擦损失增加,降低传动效率。双曲面齿轮副传动效率约为96%,螺旋锥齿轮副的传动效率约为99%。

(2)齿面间大的压力和摩擦功,可能导致油膜破坏和齿面烧结咬死,即抗胶合能力较低。

(3)双曲面主动齿轮具有较大的轴向力,使其轴承负荷增大。

(4)双曲面齿轮传动必须采用可改善油膜强度和防刮添加剂的特种润滑油,螺旋锥齿轮传动用普通润滑油即可。 
  一般情况下,当要求传动比大于4.5而轮廓尺寸又有限时,采用双曲面齿轮传动更合理。这是因为如果保持主动齿轮轴径不变,则双曲面从动齿轮直径比螺旋齿轮小。 当传动比小于2时,双曲面主动齿轮相对螺旋锥齿轮主动齿轮显得过大,占据了过多空间,这时可选用螺旋锥齿轮传动,因为螺旋锥齿轮传动具有较大的差速器可利用空间。对于中等传动比,两种齿轮传动均可采用

上一篇:拉伸模具设计经验
下一篇:没有了
您可以会对以下内容感兴趣>>