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文档标题：
多连杆式独立后悬挂系统 3D模型
发布时间：
2017-10-05 00:00:00
文档简介：
solidworks2012全参数化设计的汽车悬挂系统，多连杆式悬挂不仅可以保证拥有一定的舒适性，而且由于连杆较多，可以使车轮和地面尽最大可能保持垂直，尽最大可能减小车身的倾斜。最大可能维持轮胎的贴地性。其操控性能和双叉臂式悬挂难分伯仲，高档轿车由于空间
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