不对称凸轮轴承夹紧机构 3D模型

　　设计要点 主要零件的计算过程 检验气缸是否足以夹持工件 气缸推力 空气压力：P = 0.4[MPa] 管道内径：D1 = φ16[mm]、活塞杆径：D2 = φ8[mm] 气缸推力：F = ((D1/2)2-(D2/2)2)πx P x η =((16/2)2 - (8/2)2)π x 0.4 x 0.5= 30.2[N] 滑动板重量：m = 1.06[kg] = 10.4[N] 卡盘部夹持力 考虑将利用上述推力举起滑动板的牵引力作为夹持力使用时 气缸：行程24[mm]、推力：30.2[N]、板重量：10.4[N] 卡盘部：行程6[mm] 基于比率计算的夹持力：F=24×(30.2-10.4)/6=79.

　　2[N] 达到工件重量的20倍以上，因此成立 构造制作与设计要点 采用以3[mm]行程侧的卡盘前端为基准，在后方的6[mm]行程侧的前端夹紧的机构 为便于安装，凸轮板采用可通过销进行定位的形状 考虑到安装性，卡盘用线性导轨仅在两端用2个螺丝来固定