该款两轮载具的造型设计偏向休闲巡航定位,整体采用高饱和度撞色搭配,弱化了传统量产摩托的凌厉线条,用圆润曲面覆盖所有外露结构,适配文创展示、游乐场景观装置、儿童玩具原型开发等多元应用场景。从结构布局来看,整车采用经典的硬尾巡航架构,后轮与车架刚性连接,未设置后置减震外露结构,后座靠背采用极简U型弯管设计,既保留了巡航车型的标志性识别元素,又通过简化结构降低了造型复杂度,适配快速打样与小批量生产的需求。
设计过程中优先平衡了造型辨识度与结构合理性,车头采用高把设计,手把安装角度向后倾斜15度,符合休闲骑行时的直立坐姿需求,手把末端的橡胶握把做了等直径圆柱简化,未设置复杂的控制按键凸台,适配卡通化的整体视觉风格。前后轮采用等直径设计,轮辋做了宽边镀铬效果的简化处理,轮胎表面刻画了基础的排水胎纹,既保证了视觉上的真实感,又不会因为过多细碎结构增加建模与渲染的计算量。油箱位置采用大弧面饱满造型,曲面过渡处做了R12的圆角处理,避免尖锐棱角带来的廉价感,油箱与侧盖的衔接处做了0.8mm的内凹分型线,模拟量产车型的装配接缝,提升整体造型的精致度。
座椅采用前后一体式分体视觉设计,前座做了内凹的人体工学曲面,贴合骑行时的臀部支撑曲线,后座平面略高于前座,搭配后置的U型靠背,能够给后排乘坐者提供基础的腰部支撑,座椅下方的车架部分采用黑色封闭覆盖件,遮挡内部的虚拟管线结构,让整车侧面视觉更加整洁。前后挡泥板均采用与油箱同色的曲面设计,前挡泥板覆盖前轮上半部分120度范围,能够在虚拟场景中模拟阻挡泥水飞溅的功能,后挡泥板与尾部车架整合为一体,末端设置了两个圆柱形橙色反光标识,还原真实摩托的安全标识配置。
动力部分的侧盖采用浅青色哑光质感,表面做了简化的散热鳍片刻画,模拟风冷发动机的视觉特征,侧盖下方预留了脚踏安装位置,两个圆柱形脚踏对称布置在车架两侧,高度距离地面虚拟尺寸为280mm,符合休闲骑行时的腿部放置角度。整车的安装边界在建模时做了充分校验,前轮最大转向角度为左右各35度,转向过程中前挡泥板与车架、油箱侧面不会发生干涉,后轮与后平叉、挡泥板之间预留了15mm的虚拟间隙,模拟真实车轮转动时的活动空间,所有外露的连接部位都做了圆角过渡,没有出现破面、曲面重叠等建模问题。
从实际用途拓展来看,该造型既可以作为动画制作中的载具素材,也可以通过比例缩放制作成不同尺寸的摆件、玩具原型,简化的结构设计也便于后续修改参数,调整为电动代步车的外观方案。设计时没有采用复杂的曲面拼接,所有大面都采用四边面建模,能够直接导入各类渲染软件做材质调整,也可以导出为多边形格式用于游戏引擎的场景搭建,不同部件之间做了独立分组,后续修改配色、替换部件时不需要重新调整整体拓扑结构,能够大幅提升二次修改的效率。
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- 系统要求: CATIA,Rendering
- 软件分类: 汽车类









