这款转运担架的结构设计完全围绕院前急救、院内转运的实际作业场景展开,日常作业中,急救人员需要在狭窄楼道、电梯、救护车车厢内完成病患转移,因此整体框架采用轻量化薄壁管材弯折焊接成型,在保证整体承载强度的前提下尽可能降低自重,方便单人或双人短距离抬移操作。床面主体采用分段式铰接结构,上半段可通过侧边的锁止机构调整抬升角度,满足半卧位病患的转运需求,避免平躺转运过程中引发的呕吐误吸风险,锁止档位设置了多段卡位,可根据病患的实际体态、伤情调整到合适的支撑角度,调整过程无需额外工具,扳动锁止拨杆即可完成角度切换与固定。
床面边缘做了圆弧包边处理,避免转运过程中尖锐边角剐蹭病患或急救人员,床面两侧设置了两道可调节的固定绑带,绑带采用快插式卡扣结构,可根据病患的体型调整绑带长度,转运过程中能将病患稳定固定在床面上,防止颠簸、上下坡过程中病患滑落,绑带的固定座直接铆接在床架的主承力管材上,能承受较大的拉扯力,不会因为受力过大出现脱落问题。底部的支撑腿采用折叠式连杆结构,当需要将担架抬入救护车或者检查床时,只需扳动腿架的解锁开关,支撑腿即可在重力作用下自动向内折叠收起,整个过程无需额外抬起担架过高高度,适配救护车担架仓的高度边界,放下支撑腿时,连杆机构会自动卡入锁止位,保证支撑状态下四条腿不会出现意外折叠,支撑腿底部安装了万向脚轮,其中两个脚轮带刹车锁止结构,在平地上转运时可以直接推行,减少急救人员的体力消耗,停驻时踩下刹车即可固定担架位置,不会出现滑移。
脚轮的安装座采用加厚钢板冲压成型,与支撑腿的连接位置做了加强筋结构,能承受频繁推行、颠簸路面带来的冲击载荷,避免长期使用后出现轮座变形、轮体卡滞的问题。床架的头端和尾端都设置了可伸缩的推拉扶手,扶手拉出后可以锁止,方便多人配合转运时抓握施力,收回后不会超出床体的整体宽度,适配狭窄空间的通行需求。整个担架的整体宽度控制在常规住宅楼道、医用电梯的通行宽度范围内,折叠支撑腿后的整体高度匹配主流救护车担架仓的安装高度,不需要对现有救护车辆的仓体结构做改造即可直接适配使用。框架的管材连接处全部采用满焊工艺,焊后做打磨抛光处理,整体表面做了喷塑涂层,耐消毒液腐蚀,方便日常使用后的清洁消毒,不会因为频繁擦拭消毒出现涂层脱落、基材锈蚀的问题。床板采用高强度工程材质,表面做了防滑纹理处理,即使转运过程中出现少量液体泼溅也不会导致病患滑移,同时材质本身具备一定的缓冲性能,转运经过颠簸路面时能吸收部分震动,减少病患的不适感。在结构设计过程中,所有的活动铰接点都设置了自润滑衬套,长期频繁折叠、调整角度也不会出现铰接位卡滞、磨损松旷的问题,锁止机构的弹簧件采用不锈钢材质,避免长期使用后出现锈蚀失效,保证关键锁止位置的可靠性。
这款担架的结构没有多余的复杂功能,所有设计点都围绕急救转运的实际操作需求出发,去掉了非必要的复杂调节机构,降低设备故障概率的同时,也能让急救人员在紧急情况下不需要复杂培训即可快速操作使用,各个操作部件的位置都设置在人员站立时随手可及的位置,不需要弯腰或者探身即可完成解锁、锁止、绑带固定等操作,尽可能压缩急救准备的操作时间。支撑腿的展开角度经过反复校核,保证在最大承载状态下的整体稳定性,即使在有一定坡度的路面上停驻,也不会出现侧翻风险,整体重心控制在较低位置,推行过程中不会出现头重脚轻的晃动感。
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- 系统要求: Rendering,AutoCAD,Cinema 4D,OBJ,STL,VRML / WRL
- 软件分类: 机械设备














