在通讯基站、户外通讯机柜、车载通讯终端这类存在持续振动、装配公差累积的场景里,刚性穿板接头很容易因为板面形变、振动拉扯出现密封失效、线缆磨损甚至接头断裂的问题,这类柔性连接结构就是为解决这类痛点设计的。从结构上看,该连接件两端采用带法兰边的六角锁紧结构,中间段为鼓形弹性体,整体为贯通式中空结构,可供通讯线缆、气路或液路管路穿过。两端的法兰边直径大于安装面板的开孔尺寸,装配时可从面板两侧分别旋紧六角锁紧段,将整个连接件牢牢固定在面板开孔处,不需要额外的焊接或者粘接工序,现场拆装维护效率很高。
中间的弹性鼓形段是整个结构的功能核心,采用弹性模量适中的橡胶类材质,邵氏硬度控制在55-65度区间,既可以提供足够的支撑刚度避免连接件在穿线后出现过度下垂,又能在两端面板出现相对位移、设备运行产生振动时,通过自身的弹性形变吸收位移量与振动能量,避免刚性连接状态下的应力集中传递到线缆或者管路接口处。在实际选型应用时,需要先确认安装面板的开孔直径与厚度,该连接件两端六角段的对边尺寸比法兰边直径小4-6mm,适配的面板开孔直径略大于六角对边尺寸、小于法兰边直径,可适配1.5-5mm厚度的金属或者非金属面板,安装后法兰边与面板接触面可加装薄密封垫片,满足户外机柜IP65级的防护要求。
从建模逻辑来看,该结构的三维建模优先完成两端法兰与六角锁紧段的实体特征,通过旋转凸台生成基础轮廓后,对六角面进行拉伸切除,保证锁紧面的平面度公差,中间弹性段采用放样凸台特征,控制两端与刚性段衔接处的圆角半径,避免弹性形变时出现应力集中导致的开裂,中空内孔保持全程等直径,不会出现穿线时的卡滞问题。在通讯车载设备的应用场景中,车辆行驶过程中产生的随机振动频率覆盖10-2000Hz区间,该柔性连接结构的固有频率设计在25Hz以下,可有效避开通讯设备内部电路板的固有频率区间,避免共振放大导致的元器件松脱。在户外基站的应用场景中,昼夜温差带来的面板热胀冷缩量可通过中间弹性段的轴向与径向形变完全吸收,不会因为热应力拉扯导致接头处的密封层开裂。
不同于常规的刚性穿线格兰头,该结构不需要额外配置弹簧垫圈或者防松结构,两端六角锁紧后,弹性体自身的回弹力可提供持续的轴向预紧力,在长期振动环境下不会出现锁紧螺母松脱的问题。中空内孔的内壁做了光滑圆弧过渡,穿入带屏蔽层的通讯线缆时,不会划伤线缆外护套与屏蔽层,保证屏蔽层的连续性。在进行三维装配验证时,可将该连接件模型导入机柜整体装配体,模拟面板存在0.5mm安装错位、1mm轴向间隙的极限装配工况,验证弹性段的形变量是否在材料允许的形变范围内,同时检查两端锁紧操作时是否存在与周边元器件的干涉问题,预留足够的扳手操作空间。该结构也可拓展应用在小型气动设备的穿板气路连接、低压液路的穿板缓冲连接场景,只需要根据管路通径调整内孔直径与整体结构尺寸即可,不需要改动核心的弹性缓冲结构形式。建模过程中对弹性段与两端刚性嵌件的结合面做了嵌合槽特征,保证橡胶弹性体与两端刚性锁紧段在硫化粘接后不会出现相对转动或者轴向拉脱,结合面的拔模角度控制在3度,既方便硫化模具的脱模,又能提升粘接后的抗扭强度。
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