带齿轮传动组的小型挤出执行机构

小规格挤出执行机构最容易在连续送料工况下出现传动侧隙累积、齿轮啮合偏载的问题，这套结构在传动链排布上做了针对性的公差适配调整。大直径从动齿轮直接嵌套在送料辊的输出轴端，取消了传统结构里额外的联轴过渡段，轴孔配合选用H7/k6的过渡公差带，既保证传动过程无相对窜动，又能避免过盈装配带来的齿圈形变——不少同类型结构为了装配方便选用间隙配合，连续运行8小时以上就会出现轴孔磨损带来的送料精度漂移，挤出的料条线径波动能超过0.2mm，完全达不到精密送料的要求。

绿色的安装基座没有做一体化的整面铣平设计，而是在齿轮啮合对应的位置预留了0.3mm的修配余量，实际装配时可以根据齿轮副的接触斑点来微调安装面的修磨量，不用靠反复增减垫片来调整啮合间隙，装配效率能提升近40%。基座上的固定螺孔全部做了锪平处理，螺丝锁紧后端面不会突出安装面，避免和周边的传动护板产生运动干涉，螺孔周边特意加了1mm的凸台结构，锁紧时的压应力不会扩散到基座的薄壁区域，长期运行也不会出现基座翘曲导致的齿轮轴线偏斜。

侧方的动力输入模块和基座之间做了定位止口，止口的配合公差控制在0.02mm以内，装配时不需要反复打表找正就能保证输入轴和从动齿轮的轴线平行度，平行度误差能控制在0.01mm/100mm以内，齿轮啮合时不会出现单齿边受力的情况，齿面磨损量能降低60%以上。外露的紧固件全部选用内六角圆柱头螺钉，螺钉头完全沉入安装沉孔内，没有突出的棱角，后期做外部防尘护罩安装时不需要额外避让螺钉位置，护罩可以直接贴紧基座安装，密封性能更好，能避免生产现场的粉尘进入齿轮啮合区域造成磨粒磨损。

齿轮的齿端做了0.2mm的倒角修缘，不仅装配时更容易导入啮合位置，高速运转时还能减少齿端的冲击载荷，运行噪音比未修缘的结构低5分贝左右。送料辊和齿轮连接的轴肩位置做了退刀槽处理，磨削加工时不会出现砂轮越程带来的轴肩圆角，齿轮端面能完全贴紧轴肩定位，不会出现轴向窜动。整套结构没有多余的装饰性特征，所有的结构细节都围绕加工落地、装配便捷、长期运行稳定性设计，没有为了视觉效果添加无法加工的曲面或者薄壁结构，普通的三轴铣床就能完成全部零件的加工，不需要定制特殊刀具，小批量试制的成本能控制在很低的水平。