这套结构的核心作用是给天文观测设备提供稳定的架设支撑,适配高桥NJP系列望远镜在山地观测点位的部署需求,很多业余天文台以及远程观测墩的搭建过程中,经常会遇到原有基座接口不匹配、观测位高度不足、地面找平难度大的问题,这套结构就是针对这类实际场景做的适配设计。从功能层面看,结构分为两个核心组成部分,一是可调节高度的伸缩墩主体,二是对接望远镜赤道仪的安装适配器,适配器直接采用汽车制动盘的成熟接口规格,一方面是利用制动盘本身的高强度、高平面度特性,省去了自定义法兰盘的复杂加工工序,另一方面制动盘的通用安装孔位可以兼容市面上多数主流赤道仪的底部固定规格,不需要额外做转接板的二次加工。伸缩墩的设计思路没有采用复杂的电动升降结构,而是用了嵌套式的方管套接结构,配合侧面的顶紧螺栓实现高度档位调节,这种设计的考量是山地观测点往往供电条件有限,而且户外环境温差大、湿度高,电动升降结构的丝杆、电机很容易因为凝露、积灰出现卡滞,纯机械的套接结构维护成本极低,哪怕是冬季低温结霜的环境下,只需要清理掉接缝处的积冰就可以正常调节高度,完全不需要做特殊的防护处理。安装边界的设计上,伸缩墩的底部预留了地脚螺栓的固定孔位,孔位的间距适配常见的混凝土观测墩的预埋螺栓规格,不需要在现有观测墩上重新打孔,直接对位锁紧就可以完成固定,底部的接触端面做了铣平处理,平面度控制在0.1mm以内,避免因为接触面不平整导致整个支撑结构出现倾斜,影响后续望远镜的指向精度。适配器和伸缩墩的连接采用了止口定位配合螺栓锁紧的方式,止口的配合公差选了H7/h6的间隙配合,既可以保证安装的时候对位顺畅,又能控制连接部位的晃动间隙在0.05mm以内,避免望远镜在跟踪天体的时候因为连接间隙出现成像抖动。实际使用场景里,这套结构可以直接架设在已经浇筑完成的混凝土观测墩上,根据周边遮挡物的高度调整伸缩墩的伸出长度,让望远镜的光轴高度避开周边的树木、建筑遮挡,不需要重新浇筑更高的观测墩,大幅减少了观测点改造的工程量。很多天文爱好者在搭建远程天文台的时候,经常会因为原有观测墩高度不够,需要在墩子上叠加砖块或者焊接钢架,这种临时搭建的结构不仅稳定性差,遇到大风天气很容易出现晃动,而且长期使用会因为锈蚀、变形导致支撑精度下降,这套伸缩墩的主体采用了加厚的无缝钢管材质,表面做了喷塑处理,户外长期使用不会出现锈蚀变形,整体的抗风性能可以满足8级大风环境下的观测需求,不会因为风载导致望远镜出现明显的抖动。适配器部分采用汽车制动盘作为基础构件,除了接口通用的优势之外,制动盘本身的减震性能也比整块加工的法兰盘更好,制动盘的内部筋条结构可以吸收一部分地面传递上来的微振动,比如周边人员走动、远处车辆通行带来的微小震动,经过制动盘的阻尼衰减之后,不会传递到望远镜端影响长曝光成像的质量。设计过程中没有追求过度的轻量化,整个结构的自重控制在合理范围,足够的自重可以降低整个支撑系统的重心,提升稳定性,避免因为头重脚轻出现倾覆的风险,同时伸缩墩的调节行程覆盖了300mm到800mm的高度范围,可以适配不同身高的观测者目视操作的需求,也能满足不同焦距望远镜的遮光罩离地间隙要求,避免遮光罩碰到地面或者周边的设备。安装的时候不需要特殊的专用工具,只需要常规的开口扳手就可以完成所有部件的锁紧固定,伸缩部位的顶紧螺栓采用了大尺寸的蝶形螺栓,哪怕是冬季戴厚手套的情况下也可以徒手拧动调节,不需要额外借助工具,非常适合野外环境下的快速部署调整。整个结构的所有连接孔位都做了去毛刺处理,安装过程中不会出现划手的问题,外露的螺栓端部都做了倒角处理,避免调整高度的时候被磕碰划伤。
- 上一篇:Aprilia摩托车管式车架结构三维设计
- 下一篇:威廉姆森立式小型蒸汽机结构设计
- 全部评论(0)
- 模板大小: 未知
- 售价:5金币
- 下载次数: 86
- 系统要求: STEP / IGES,Rendering
- 软件分类: 通用机械零部件



