这套固定结构主要用于车载卫星导航接收终端的加装场景,适配外径45毫米的管状安装基体,常见于越野车型防滚架、工程车辆驾驶室顶部管状横梁、户外作业设备的管状机架等安装位置,解决GNSS天线在非平面基体上的稳固安装需求,避免天线直接粘接或打孔安装带来的基体损伤、固定不牢、信号遮挡等实际问题。从结构设计逻辑来看,整套组件分为天线承载座与圆管夹持机构两个核心部分,天线承载座的上表面匹配Garmin GA38天线的底部安装轮廓,设置了定位凸台与安装孔位,安装时无需额外加工天线本体,直接通过紧固件即可将天线固定在承载座上,保证天线安装后上表面处于水平状态,满足GNSS信号接收对天线姿态的要求,避免倾斜带来的信号接收增益下降。圆管夹持部分采用对夹式结构,下半部分为带半圆凹槽的夹持座,上半部分为匹配的压块,凹槽内径与45毫米圆管外径完全贴合,接触面上预留了防滑纹理的加工余量,安装时通过两颗紧固螺栓收紧压块与夹持座,即可将整套支架牢牢固定在圆管上,无需在圆管上打孔焊接,不会破坏原有管状结构的强度,同时支持在圆管轴向、周向调整安装位置与角度,适配不同的信号接收方向需求。从安装边界来看,夹持机构适配的圆管外径公差范围控制在±0.5毫米以内,可兼容常规壁厚的钢制、铝合金制圆管,安装完成后整体突出圆管外壁的高度控制在合理范围内,不会在车辆行驶过程中剐蹭周边构件,也不会过多增加风阻。承载座与夹持机构之间采用一体化连接结构,避免了分体式连接带来的松动风险,整体结构的壁厚经过受力校核,在车辆行驶产生持续振动、户外温差变化带来的材料热胀冷缩情况下,依然能保持足够的夹持力与结构强度,不会出现天线移位、支架断裂的情况。在实际使用场景中,这类支架多用于越野车辆的改装作业,户外勘探设备、农用机械的GNSS导航系统加装,不需要对原有设备的结构做破坏性改动,安装流程简单,仅需常规内六角扳手即可完成装配作业,后期调整位置或拆卸也十分便捷。结构设计上规避了尖锐棱角,所有外露边缘都做了倒角处理,避免安装维护过程中划伤操作人员,同时夹持结构的螺栓头部设置了沉孔,安装后螺栓头部不突出支架表面,减少勾挂线缆、外物的风险。天线安装位的高度经过测算,安装后天线底部距离圆管外壁的高度足够避开金属圆管对卫星信号的遮挡,保证天线四周无金属构件遮挡信号接收面,最大化GNSS天线的信号接收效率。夹持结构的对合面之间预留了微小的间隙,当螺栓收紧时,间隙可以补偿圆管的外径公差,保证即使圆管存在轻微的尺寸偏差,也能实现可靠夹紧,不会出现夹不紧或者无法装配的问题。整套结构没有多余的冗余设计,所有结构特征都服务于安装固定与信号保障的核心需求,零件数量少,加工工艺性好,夹持座与压块都可以采用铝合金铣削加工或者钢板冲压成型,适合小批量改装使用或者批量配套生产,表面处理可以根据使用场景选择喷塑、阳极氧化等工艺,提升户外使用的防腐蚀能力,应对雨水、扬尘、温差变化等户外复杂工况。
- 上一篇:铜制环形平垫圈机械结构设计
- 下一篇:路虎卫士分动箱排放塞铜垫圈结构
- 全部评论(0)
- 模板大小: 未知
- 售价:5金币
- 下载次数: 19
- 系统要求: Rendering,STEP / IGES
- 软件分类: 通用五金配件












