这款12英尺封闭式II级拖挂结构,主要面向城市短途物流转运、小型商户货品配送、户外作业装备转运等场景设计,可适配多数轻型乘用车、皮卡的拖挂接口,满足中小体量货物的封闭运输需求,避免运输过程中货品遭受风吹雨淋、扬尘剐蹭等外界影响。从实际用途来看,该拖挂可承载日常商贸流通中的包装货品、小型机具、户外露营装备等不同类型的物品,封闭式厢体结构也能在公共道路行驶时更好的固定所载物品,减少货品散落、遗失的风险,同时II级的承重等级设定,也能匹配多数非重载类的日常拖运需求,兼顾了日常使用的灵活性与承载实用性。在功能特性上,该拖挂采用全封闭的厢体结构设计,厢体边缘做了圆弧过渡处理,既能够降低行驶过程中的风阻,也能减少尖锐棱角带来的安全隐患;拖挂连接部位做了加强结构设计,可在行驶过程中更好的分散牵引拉力,提升拖行过程的稳定性;厢体内部预留了规整的装载空间,没有多余的突出结构,能够最大化利用内部的装载容积,同时底部承载框架做了网格化的加强筋布局,可均匀分散所载货物的重量,避免局部承重过大导致的框架变形。从设计思路层面,这款拖挂在设计之初就瞄准了轻型拖运的使用需求,没有盲目追求过大的承载能力与厢体尺寸,12英尺的长度设定既保证了足够的装载空间,也不会因为尺寸过大影响在城市狭窄道路、小区内部的通行灵活性;II级的承重定位也让整体结构的自重控制在合理区间,不会对牵引车辆造成过大的动力负担,同时封闭式的厢体采用了轻量化的结构设计,在保证结构强度的前提下尽可能降低自身重量,提升有效装载的重量占比。在外形尺寸与安装边界上,该拖挂整体长度控制在适配轻型牵引车辆的合理范围内,宽度与常规轻型乘用车宽度匹配,不会在行驶过程中因为超宽带来通行限制;拖挂连接接口采用通用型的拖挂球头连接结构,可适配市面上多数民用拖挂 hitch 装置,不需要对牵引车辆做大幅度的改装即可完成安装;整体高度也符合道路通行的限高要求,常规的地下车库、城市限高路段都可顺利通行,同时轮距设定与牵引车辆轮距接近,拖行过程中行驶轨迹与牵引车辆保持一致,降低倒车、转向时的操作难度。
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- 系统要求: SketchUp
- 软件分类: 专用车
