雪佛兰黑斑羚1958

历史和origin.The “黑斑羚”这个名字最早用于1956年通用汽车公司（generalmotors）摩托拉玛（Motorama）的全尺寸车展，该车展带有类似克尔维特（Corvette）的设计线索，尤其是格栅。涂上翠绿色金属漆，白色内饰，黑斑羚特色硬顶造型。克莱尔麦基坎的设计团队，连同设计师从庞蒂亚克，开始建立基本的包装和尺寸为他们共享的1958年通用汽车公司“A”机构在6月。通用汽车（generalmotors）造型副总裁哈雷?厄尔（Harley Earl）在10月份看到了第一幅将直接影响雪佛兰汽车成品的造型草图。七个月后，基本设计完成了developed.First 1958年雪佛兰Bel Air Impala Sport CoupeOverview 1958年车型年装配加拿大奥沙瓦（奥沙瓦汽车装配）[马里兰州巴尔的摩]，（巴尔的摩装配）密苏里州圣路易斯，（圣路易斯装配）加利福尼亚州南门，（南门装配）设计师Joseph R。Schemansky[6]车身和底盘车身风格2门敞篷车2门硬顶布局FR布局平台GM B平台相关1958雪佛兰Delray1958雪佛兰Biscayne1958雪佛兰Bel Air1958雪佛兰Brookwood1958雪佛兰Nomadpowertrain发动机235立方英寸（3.9升）蓝色火焰I6283立方英寸（4.6升）Turbo Fire V8348立方英寸（5.7升）W系列Turbo推力V8变速箱3速手动3速带超速档手动涡轮滑翔自动2速动力滑翔自动尺寸底盘2985毫米（117.5英寸）长5310毫米（209.1英寸）[7]宽1975毫米（77.7英寸）高1450毫米（57英寸）[7]1958车型年推出的Impala是Bel Air硬顶和敞篷车的顶级产品。从挡风玻璃支柱向后看，1958年贝莱尔黑斑羚不同于雪佛兰的低价位车型的结构。硬顶有一个略短的温室和更长的后甲板。虽然整体长度相同，但黑斑羚的轴距比低价位车型要长。内部举行了两个辐条方向盘和彩色钥匙门板与拉丝铝装饰。没有其他系列包括convertible.The 1958年的模型比它的前辈更长、更低、更宽。1957年的尾翼被深雕刻后挡泥板取代。黑斑羚每侧有三个尾灯，而较小的车型有两个，货车只有一个。交叉旗徽章是附在上面的侧饰条，以及明亮的摇杆饰条和假人后挡泥板勺。1958年是双职工制的第一年headlamps.For 1958年，通用汽车公司正在宣传他们的五十周年生产，并推出了每一个品牌的周年纪念模型；凯迪拉克、别克、奥兹莫比尔、庞蒂克和雪佛兰。1958款车型在每个品牌的顶级车型上都有一个共同的外观；凯迪拉克埃尔多拉多塞维利亚，别克领路人里维埃拉，奥兹莫比尔假日88，庞蒂亚克博纳维尔卡特琳娜，和全新雪佛兰贝尔空气Impala.The 标准周长型框架被废弃，雪佛兰称，新车架提供了更高的抗扭刚度，并允许乘客舱的位置更低。这是传统结构和后来完全统一的车身/底盘之间的过渡步骤，车身结构在门槛板和防火墙中得到加强。然而，这种车架在侧面碰撞事故中并不像传统的周边车架那样有效地保护内部结构，螺旋弹簧悬架取代了前一年的后钢板弹簧，空气悬架系统是可选的。283立方英寸（4640立方厘米）的发动机是标准的V8发动机，额定功率范围从185马力到290马力。一个“W”块（不要与大块混淆）348立方英寸（5700立方厘米）涡轮推力V8是可选的，生产250马力（190千瓦），280马力（210千瓦），或315马力（235千瓦）。冲压喷气发动机燃油喷射作为涡轮增压283 V8发动机的一种选择，在1958年并不流行。总共制造了55989辆Impala敞篷车和125480辆coupes，占雪佛兰产量的15%。1958年雪佛兰Bel Air黑斑羚帮助雪佛兰重新夺回了这个经济衰退年的头号生产位置