嗯,另一种设计使用了伯特-麦考伦套筒阀技术。基于6.5ccm单引擎和13ccm180-V引擎的几何结构,我设计了一台10缸双排径向引擎,排量65ccm。端口几何结构得到简化但得到了改进(更大的开放空间,更好的定时)。因为它是在英国布里斯托尔大力神/半人马座发动机,这一个使用了大量的齿轮来驱动套筒,但ist工作得很好。唯一的缺点是,中心部分必须建立一个更大的直径相比,更常见的提升阀设计。我唯一不喜欢的是曲轴,根据我的意见,它仍然由太多的零件组成。你知道吗
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