这款轮胎是专为高通过性越野载重车辆设计的行走部件,主要适配全轮驱动的重型越野卡车,可在无铺装的野外泥泞路面、松软砂石路面、冰雪覆盖路面以及临时抢修的简易军用工事通路中稳定作业,承担物资输送、人员转运、特种装备挂载等场景下的车辆行走承载功能,能够适应野外复杂地形下的大扭矩输出、频繁冲击载荷以及极端温差下的使用需求,是越野车辆保障非铺装路面通行能力的核心部件。从功能特性来看,这款轮胎采用大尺寸块状加深花纹设计,胎面花纹块采用交错排布的高强度凸起结构,花纹沟深度远超普通公路轮胎,能够在松软泥泞路面快速切入土层获得抓地力,同时宽大的花纹沟可以快速排出嵌入胎面的泥浆、碎石,避免胎面被异物填充失去防滑能力;胎侧采用加厚的高强度橡胶层设计,能够抵御野外行驶中路边碎石、灌木枝桠的刮擦,降低复杂路况下的爆胎风险,胎体内部采用多层高强度帘线排布结构,可承受重载状态下的持续形变,适配车辆满载时的大载荷承载需求。在设计思路上,这款轮胎优先保障非铺装路面的抓地性能与抗造耐用性,胎面花纹块的边缘做了倒角过渡处理,既可以保证花纹块切入松软路面的咬合力,也能避免花纹块在硬质路面频繁冲击下出现崩块掉块的问题;胎面与胎侧的过渡区域采用圆弧渐变结构,能够分散车辆侧倾时的胎体应力,避免车辆在斜坡路面行驶时出现胎侧过度弯折损伤的问题。从安装边界与尺寸适配来看,这款轮胎适配对应规格的重载越野轮毂,安装时需匹配对应尺寸的轮辋直径,胎体充气后的整体外径、断面宽度都经过严格匹配,既可以保证车辆的最小离地间隙满足越野通行要求,也不会在转向、悬架大幅跳动时与轮拱、车架部件发生运动干涉,胎唇部位采用高强度刚性结构设计,与轮辋贴合后可保证低胎压越野状态下的密封性能,避免低胎压行驶时出现轮胎脱圈的问题,能够支持驾驶员根据路面情况调整胎压,在松软路面降低胎压增大接地面积进一步提升通过性,在硬质路面提升胎压降低行驶滚阻。
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- 系统要求 STL,STEP / IGES,SOLIDWORKS,Rendering,Parasolid
- 软件分类 汽车




