这套轮胎车轮总成主要面向非铺装路面行驶的越野场景,适配硬派越野车辆的行走系统需求,能够在砂石、泥泞、凹凸起伏的野外路况下为车辆提供可靠的抓附能力与承载支撑,是越野车辆行走系统中直接接触路面、传递驱动力与制动力的核心部件。在实际越野行驶过程中,轮胎表面的块状花纹能够有效嵌入松软路面的表层结构,在车辆起步、爬坡、脱困时提供足够的抓地力,避免轮胎打滑空转;较深的花纹沟槽可以快速排出花纹间隙中嵌入的泥沙、碎石,持续保持胎面与路面的有效接触,同时块状花纹的刚性结构能够抵御碎石、尖锐硬物的穿刺与剐蹭,降低复杂路况下轮胎破损的概率。配套的钢制车轮采用多螺栓孔安装结构,轮辋与轮胎的配合边界经过匹配设计,能够保证轮胎充气后与轮辋紧密贴合,在低胎压越野行驶时也不会出现轮胎脱圈的风险;轮辐上的均匀分布的减重孔在保证车轮整体结构强度的前提下,适当降低了旋转件的自重,减少车辆非簧载质量,提升行走系统的响应表现。设计过程中围绕越野场景的载荷特性,对轮辋的卷边结构、轮辐与轮辋的连接位置做了强化处理,能够承受越野行驶时路面冲击带来的交变载荷,避免车轮出现变形、开裂的问题。产品采用公制单位设计,轮胎规格为245/70R16,胎面宽度245mm,扁平比70,适配16英寸直径的轮辋,安装孔位的分布尺寸匹配主流硬派越野车型的车桥法兰规格,安装时只需对准车桥法兰的定位止口与螺栓孔,按照规定扭矩紧固固定螺栓即可完成装配,能够直接替换同规格的原厂车轮总成,满足越野场景下的行走性能需求,兼顾非铺装路面的通过性与常规铺装路面的行驶稳定性。
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