莫西3D模型平台,坚持走精品路线!
当前位置: 莫西网 > 3D模型下载 > 3D模型 > 科曼奇RAH-66隐身武装侦察直升机设计
用户头像

科曼奇RAH-66隐身武装侦察直升机设计

项目分类:3D模型 发布时间:2021-06-10 ID:197725
  • 科曼奇RAH-66隐身武装侦察直升机设计
  • 科曼奇RAH-66隐身武装侦察直升机设计
  • 科曼奇RAH-66隐身武装侦察直升机设计
  • 科曼奇RAH-66隐身武装侦察直升机设计
  • 科曼奇RAH-66隐身武装侦察直升机设计
  • 科曼奇RAH-66隐身武装侦察直升机设计
  • 科曼奇RAH-66隐身武装侦察直升机设计
  • 科曼奇RAH-66隐身武装侦察直升机设计
  • 科曼奇RAH-66隐身武装侦察直升机设计
  • 科曼奇RAH-66隐身武装侦察直升机设计
  • 科曼奇RAH-66隐身武装侦察直升机设计
  • 科曼奇RAH-66隐身武装侦察直升机设计
  • 科曼奇RAH-66隐身武装侦察直升机设计
  • 科曼奇RAH-66隐身武装侦察直升机设计

该款隐身武装侦察旋翼飞行器的三维设计,主要面向低空战术侦察、前沿目标指引、低空突防打击类军用航空应用场景,可承担战场前沿抵近侦察、敌方装甲目标定位、低空隐蔽突防、协同武装直升机编队作战等核心任务,是适配低空复杂作战环境的专用空中作战装备。在功能特性设计上,该机型围绕低可探测性核心需求搭建整体架构,机身采用多面体折角隐身修形设计,通过连续的倾斜机身表面折角,将雷达入射波向非威胁方向散射,大幅降低正面与侧向雷达反射截面积,同时机身表面整合内置弹舱结构,将外挂武器全部收纳至机身内部舱段,避免外挂物带来的雷达反射增量,兼顾火力配置与隐身性能。旋翼系统采用低噪声五叶主旋翼加涵道式尾桨布局,主旋翼桨叶经过翼型优化,降低旋翼高速旋转时的气动噪声,涵道尾桨将尾桨结构完全包裹在垂尾内部的涵道结构中,既降低尾桨运行的噪声水平,也避免低空飞行时尾桨与障碍物碰撞引发的飞行事故,提升低空复杂地形下的飞行安全性。起落架采用后三点可收放式设计,飞行状态下全部起落架收纳至机身内部舱段,进一步降低整机气动阻力与雷达反射信号,同时保证起降阶段的结构支撑强度。在设计思路层面,该机型整体围绕“隐身优先、侦察为主、打击为辅”的核心定位展开,整体气动布局在满足低空低速飞行操控性的前提下,尽可能减少机身表面的突出结构,将光电侦察转塔、雷达天线等探测设备全部采用保形设计整合至机身表面,避免额外的结构凸起带来的信号特征增量,座舱采用串列双座布局,前座为武器系统操作员,后座为飞行员,座舱盖采用镀金镀膜处理,阻隔座舱内部结构的雷达反射,同时保证飞行员的视野覆盖范围。在外形尺寸与安装边界设计上,该机型整体长度控制在适配前线野战机场起降的范围内,主旋翼直径匹配低空林间、峡谷等复杂地形的穿行需求,机身宽度满足运输机空运的装载尺寸边界,整机高度适配常规机库的容纳高度,各机载设备的安装接口均预留标准化连接点位,可根据任务需求快速更换不同的侦察模块、武器挂载模块,实现多任务能力的快速切换,机身结构预留充足的设备安装空间,可搭载红外侦察、合成孔径雷达、激光目标指示器等多类任务载荷,同时保证整机重心始终处于旋翼升力中心的合理范围内,保障各类飞行姿态下的操控稳定性。

------分隔线----------------------------
说点什么吧
  • 全部评论(0
    还没有评论,快来抢沙发吧!