T柄linkbar

细节:

主要工程设计(机械强劲,一些装配功能可能需要微调)链接bar-design允许大范围的旅游t型手柄,同时保持手指和手撞到门机制-间隙超过最初的设计方式。 杠杆是略优于原沃尔沃的设计。 总旅行是22毫米(20),允许任何电缆蠕变或松动的电缆利用。
总装配质量是128 gr。大约20 gr可以保存通过引入图样为t型手柄和其他铝部分相应增加制造成本。 这是一个超级跑车,我知道,但是成本始终是一个因素。 可以节省25 gr减少口袋碳纤维的整体厚度从2毫米到1.5毫米——真的取决于制造商所能接受的程度。

铝铸件应阳极化处理提供一个高质量的表面,和color-blending铝将伟大的增加设计的“波兰”。

我离开机制暴露,因为它“看起来”酷(类似于门机制是如何暴露)

背板:铸铝
电缆拉:铸铝
链接栏:铸铝
M4:SS OTS螺栓 插图:
面板碳纤维w /后加工
枢轴销:党卫军
t型手柄:铸铝