莫西3D模型平台,坚持走精品路线!
当前位置: 莫西网 > 3D模型下载 > 机械设备 > 医用急诊转运急救担架结构设计
用户头像

医用急诊转运急救担架结构设计

项目分类:机械设备 发布时间:2021-11-12 ID:379900
  • 医用急诊转运急救担架结构设计
  • 医用急诊转运急救担架结构设计
  • 医用急诊转运急救担架结构设计

  这款急救转运担架的三维结构设计,完全围绕急诊场景下的病患转运需求展开,日常可在急诊抢救室、手术室、ICU病房、普通病区之间完成病患短距离转运,也可适配救护车接驳场景,完成院前急救到院内救治的无缝衔接,避免转运过程中反复挪动病患造成二次损伤。从结构设计逻辑来看,整体采用分体式模块化布局,底部承载框架采用高强度矩形钢管焊接成型,框架下部设置隐藏式储物舱,可放置急救耗材、监护设备便携配件、氧气瓶固定架等转运必备物品,无需额外搭配置物推车,减少转运过程中的随行设备数量,降低转运通行的空间占用。床面部分采用分段式铰接结构,可根据病患体位需求调整靠背段的抬升角度,角度调节范围覆盖0到75度区间,满足半卧位、平卧位等不同转运体位要求,适配休克、

  呼吸困难、骨折等不同病症病患的转运体位需求;床面边缘设置可折叠式防护栏,防护栏采用圆管弯折成型,收起时与床面侧边齐平,不会突出床体边界影响病患上下,升起后可形成高度120mm的防护边界,避免转运过程中病患坠床,防护栏锁止机构采用弹性插销结构,单手即可完成解锁操作,方便医护人员快速操作。床体底部的升降立柱采用电动推杆驱动,可实现床面高度在550mm到900mm区间内的无级调节,低位状态可适配救护车担架舱的接驳高度,高位状态可匹配手术床、检查床的台面高度,方便病患平移转运,减少搬运动作对病患的影响。底部行走机构采用四个静音医疗脚轮,脚轮采用TPR材质轮面,不会对医院PVC地面、环氧地坪造成划伤,行走过程噪音控制在40分贝以内,

  避免转运过程中产生噪音影响病区休养环境;其中两个对角脚轮带刹车锁止结构,踩下后可同时锁止轮体转动与转向,确保担架停靠时不会发生滑移,另外两个脚轮带定向锁,长距离转运时可锁定直行方向,减少推行过程中的方向偏移,降低医护人员的推行操控难度。床体一端设置可伸缩式输液架,输液架采用不锈钢圆管制作,伸缩调节范围覆盖1200mm到1800mm高度,可满足不同输液袋悬挂高度需求,不用时可完全收缩隐藏到床体框架内部,不会突出床体边界影响通行。从安装边界尺寸来看,床体整体长度为1900mm,宽度为650mm,可顺利通过医院内宽度800mm以上的标准病房门、电梯门,在宽度1200mm的病区走廊内可完成原地转向,不会出现卡滞问题;

  床体所有边角位置都做了R30以上的圆弧过渡处理,没有尖锐突出结构,避免转运过程中磕碰墙体、门体或者剐蹭医护人员、病患。床面铺设的软垫采用高密度发泡海绵材质,表面覆盖防水防污的医用PU革,可直接使用含氯消毒剂擦拭消毒,避免交叉感染,软垫厚度为80mm,可缓冲转运过程中的路面颠簸,减少病患的不适感。整个结构的受力点都做了加强处理,床体框架的铰接位置、立柱连接位置都设置了加强筋板,整体额定承载重量可达150kg,可满足不同体重病患的转运需求,框架表面采用静电喷塑处理,涂层厚度控制在60到80微米,耐消毒剂腐蚀,日常清洁消毒不会出现涂层脱落、生锈的问题。在建模过程中,所有运动部件都做了干涉检查,确保防护栏翻折、床面角度调节、立柱升降、脚轮转向等所有动作都不会出现结构卡滞,各部件的装配间隙控制在1到2mm之间,既不会因为间隙过大出现晃动,也不会因为间隙过小导致装配困难,所有连接紧固件都采用标准医用设备常用的304不锈钢内六角螺丝,方便后期维护更换。

------分隔线----------------------------
说点什么吧
  • 全部评论(0)
    还没有评论,快来抢沙发吧!