带多车位加油岛的商用加油站整体结构

　　该模型还原了城区主干道旁常见的多车位加油站完整场站结构，整体布局围绕车辆加油动线展开，罩棚采用弧形立柱支撑的悬挑结构，立柱底部设置混凝土防撞基座，基座高出硬化地面15厘米，可避免车辆停靠时剐蹭支撑结构。罩棚边缘设置红白相间的警示条带，悬挑跨度覆盖三列平行加油车位，单车位宽度预留3.5米通行空间，满足家用轿车、小型SUV及微型货运车辆的停靠加油需求，车位与加油岛之间预留0.8米的安全操作距离，方便加油人员作业及车主上下车。站房设置在罩棚后侧区域，采用单层框架结构，外立面设置大面积玻璃窗，可兼顾收银、便利店经营及场站值守功能，站房与加油岛之间预留1.2米的人行通道，避免加油作业动线与人员进出站房的动线交叉。

　　加油岛采用高出地面20厘米的混凝土台结构，每个加油岛配置两台加油机，加油机周边预留油枪摆放、管线布设的操作空间，岛体边缘设置防撞护角，降低车辆误碰带来的设备损坏风险。模型中同步还原了场站硬化地面的铺装边界，整个场站的硬化区域向外延伸至罩棚投影外2米范围，可避免雨天雨水倒灌至加油作业区，同时满足车辆进出站的转弯半径要求，小型车辆进站转弯半径预留6米，可支持车辆顺进顺出无需倒车调整。设计过程中优先考虑了场站的通行效率，三列车位可同时容纳6台车辆加油，弧形支撑立柱的布设位置避开了车辆停靠的开门区域，不会对车主上下车造成遮挡，罩棚的净空高度设置为4.5米，可满足常规轻型车辆的通行需求，不会出现限高剐蹭问题。站房侧面预留了举升机安装位，

　　可配套提供简易的车辆胎压检测、玻璃水加注等附加服务，整个结构的受力传递路径清晰，弧形立柱将罩棚的荷载均匀传递至地面基础，无需设置多余的内部支撑柱，最大化释放加油作业区的可用空间，适配城市建成区用地紧张区域的加油站建设需求，可用于场站布局方案演示、加油作业动线模拟等场景。