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纺车式渔轮配套抛投钓竿结构设计

项目分类:通用五金配件 发布时间:2022-01-29 ID:531189
  • 纺车式渔轮配套抛投钓竿结构设计
  • 纺车式渔轮配套抛投钓竿结构设计

  这款带纺车式渔轮的抛投钓竿,核心面向淡水岸钓、近海矶钓等常规垂钓场景设计,整体结构围绕抛投发力传导、渔轮锁止可靠性、持握舒适度三个核心工程目标搭建,没有冗余的装饰性结构,所有外露部件都对应实际使用功能。从结构拆分来看,竿体采用多段锥度渐变设计,从握把段到竿稍段直径逐步收窄,握把段直径控制在28mm-32mm区间,适配成年人单手握持的掌宽范围,表面包覆防滑发泡材质,避免沾水后持握打滑;竿体上的导线环采用错位排布方式,每个导线环的支架角度都经过调整,确保鱼线出线时的摩擦阻力最小,抛投过程中不会出现线体卡滞、磨线的问题,导线环的内嵌瓷环与金属支架采用过盈压装配合,不需要额外粘接固定,长期受鱼线拉扯也不会出现松脱移位。

  配套的纺车式渔轮直接卡装在握把段前方的轮座上,轮座采用旋紧式锁止结构,卡脚宽度适配主流通用纺车轮的安装尺寸,不需要额外改装就能直接替换同规格不同线杯容量的渔轮;渔轮的摇臂可以左右互换安装,适配不同持竿习惯的使用者,线挡的翻转回弹结构内置扭簧,抛投时翻开线挡后,扬竿发力的瞬间线挡不会提前回弹锁线,收线时摇臂转动第一圈就能带动线挡自动复位,不需要手动拨回,减少操作步骤。设计过程中优先考虑了受力传导路径,钓中大鱼后的拉力会从竿稍通过整段竿体传导到握把,再分散到持竿的手臂上,竿体的锥度变化让受力点均匀分布在每一段竿体上,不会出现局部应力集中导致断竿的问题;渔轮的卸力结构在设计时预留了足够的调节行程,从0.5kg到8kg的刹车力可以无级调节,

  应对不同体重的目标鱼种时,可以根据鱼的冲刺力度灵活调整卸力值,避免鱼线被瞬间拉断。安装边界上,整根钓竿收缩后长度控制在1.1米以内,展开后总长度为2.7米,渔轮安装后整体重心落在握把前方10cm左右的位置,持竿时手腕不需要额外发力承担过多重量,长时间持竿作钓也不会出现明显的酸胀感;所有金属部件都做了阳极氧化处理,接触淡水或者轻度海水后不会轻易生锈,日常存放只需要用清水冲洗表面污渍擦干即可,不需要特殊的保养维护。导线环的排布间距从握把到竿稍逐步缩小,最靠近轮座的第一个导线环直径最大,确保鱼线从线杯出线时的夹角最小,减少出线阻力提升抛投距离,越靠近竿稍的导线环直径越小,能够更好地约束鱼线的摆动范围,

  中鱼后能更灵敏地传递鱼的咬钩信号到持竿的手上。渔轮的线杯采用斜口设计,抛投时鱼线能够更顺畅地从线杯边缘脱出,相比平口线杯抛投距离能提升15%左右,线杯的容线量适配3号尼龙线150米的容量,能够满足绝大多数淡水垂钓和近海轻矶钓的线长需求,不需要额外更换大容量线杯。握把末端设计有隐藏式失手环,可以挂上失手绳,钓到大鱼时如果握不住竿子,失手绳能够拉住钓竿避免被鱼拖入水中,失手环采用内嵌式设计,不需要使用时可以完全收进握把内部,不会突出硌手影响持握体验。

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