洛克希德F-104星际战斗机

洛克希德F-104星际战斗机是一种单引擎超音速拦截机，在冷战期间作为战斗轰炸机广泛部署。作为洛克希德公司（Lockheed）为美国空军（USAF）制造的世纪系列战斗机之一，它在20世纪60年代初被开发成全天候多用途飞机，并由其他几个国家生产，在美国境外广泛服役。1951年，时任洛克希德首席设计师的凯利·约翰逊（Kelly Johnson）对韩国战斗机飞行员进行了一系列采访，之后，他选择扭转战斗机越来越大、越来越复杂的趋势，生产出一种具有最高高度和爬升性能的简单、轻型飞机。1954年3月4日，洛克希德XF-104首次升空，1958年2月26日，美国空军启动了生产战斗机。仅仅几个月后，它在第二次台海危机中被迫采取行动，当时它被部署为对中国米格-15和米格-17的威慑。通用电气J79发动机的问题，以及对射程更长、有效载荷更重的战斗机的偏好，意味着它在美国空军服役的时间很短，尽管它在1961年柏林危机和越南战争期间重新服役，当时它的战斗架次超过5000架次。虽然在美国空军服役的时间很短，但该星际战斗机在其他北约和盟国取得了更持久的成功。1958年10月，西德选择F-104作为其主要战斗机。加拿大、荷兰、比利时、日本和意大利紧随其后。欧洲国家成立了一个建筑财团，这是迄今为止历史上最大的国际制造项目，但1975年，洛克希德公司发现许多外国军事和政治人物因获得采购合同而向他们行贿，这损害了该战斗机的出口成功。这架星际战斗机最终搭载了15名空军，但其糟糕的安全记录，尤其是在空军服役期间，给它带来了大量的批评。从1961年到1989年，德国人损失了916架飞机中的292架和116名飞行员，其高事故率使德国公众称其为“寡妇”。最终生产的F-104S是意大利航空公司为意大利空军建造的全天候拦截器。它于2004年退出现役，但仍有几架F-104与总部位于佛罗里达州的星际战斗机公司（Starfighters Inc.）进行民用操作。星际战斗机采用了激进的设计，比大多数当代飞机更靠后的机身安装了薄而粗短的机翼。机翼提供了出色的超音速、高速、低空性能，但转弯能力差，着陆速度高。这是第一架实现马赫数2的生产型飞机，也是第一架以自身动力起飞后达到10万英尺（3万米）高度的飞机。1958年，这架星际战斗机创造了空速、高度和爬升时间的世界纪录，成为第一架同时保持三者的飞机。这也是第一架配备M61火神自动加农炮的飞机