这款双座未来载具的设计,最初是面向城市立体交通场景做的概念探索,核心是解决地面通勤拥堵、跨区域短途快速通行的需求,同时兼顾低空观光、应急短途接驳这类细分场景的使用可能。从功能特性来看,载具采用双乘员并列布局,座舱视野做了大倾角前挡与侧窗延伸设计,保证低空飞行时的全向观察需求,避免常规地面车辆的视野盲区,适配低空飞行时的环境观察要求。动力单元采用后置分布式推进布局,两侧推进模块做了独立的整流包裹,既降低飞行过程中的气动阻力,也能避免推进结构外露带来的安全隐患,乘员进出时不会触碰运动部件。设计思路上没有沿用传统地面车辆的底盘框架逻辑,而是采用一体化承载式舱体结构,将乘员舱、动力舱、能源存储模块做了集成化排布,
整体外轮廓做了流畅的气动修型,所有外露棱线都做了圆弧过渡,减少高速飞行时的气动紊流,同时降低风噪对座舱内的影响。外形尺寸方面,整体宽度控制在2.2米以内,长度不超过4.5米,高度1.4米,这个尺寸边界既可以适配现有城市地面停车位的停放要求,也能满足低空飞行时的空域通行尺寸限制,不需要对现有城市配套设施做大规模改造就能实现落地适配。安装边界上,载具的底部预留了通用接驳接口,既可以适配地面起降平台的固定锁止结构,也能兼容未来城市空中交通的垂直起降点位接驳要求,底部支撑结构做了可收放设计,地面行驶时可以作为常规车轮的安装基座,飞行状态下收进舱体底部避免增加气动阻力。座舱内部的操控界面做了极简集成设计,所有飞行参数、
路况信息都整合到前挡的全息显示区域,减少实体按键占用的空间,双座之间预留了储物与应急设备存放空间,满足短途出行的载物需求。载具的外部灯光系统做了集成化设计,前后的灯带同时兼顾照明、飞行状态指示、位置标识功能,不需要额外加装突出的灯具部件,保证外表面的气动完整性。两侧的动力模块做了快拆接口设计,后期维护时可以单独拆卸更换,不需要拆解整个舱体结构,降低运维的复杂度。
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