莫西3D模型平台,坚持走精品路线!
当前位置: 莫西网 > 3D模型下载 > 通用机械零部件 > 多规格道路警示路锥及连接构件设计
用户头像

多规格道路警示路锥及连接构件设计

项目分类:通用机械零部件 发布时间:2022-04-11 ID:608603
  • 多规格道路警示路锥及连接构件设计
  • 多规格道路警示路锥及连接构件设计
  • 多规格道路警示路锥及连接构件设计

  日常道路作业场景里,这类小型路锥的应用覆盖度极高,不管是市政道路临时修补的作业区边界圈定、小区内部临时动线调整、停车场车位临时管控,还是室内展会的观展动线引导,都能看到这类构件的身影。不同于大尺寸的高速路用反光路锥,这类小尺寸路锥更侧重小范围场景的灵活布设,单锥重量轻,单人可一次性携带多组完成布设,不需要借助额外搬运工具,临时管控结束后可快速收纳,不会占用过多仓储空间。

  从功能特性来看,这套路锥设计包含了多种底座规格与锥身配色,不同配色的锥身可对应不同的警示等级,比如高饱和度的红色锥身用于核心禁入区域边界,蓝色锥身用于提示性管控区域,半透明白色锥身用于普通引导动线,现场布设时可根据管控需求快速区分区域属性,避免现场人员混淆管控要求。配套的连接杆件可将相邻路锥串联成连续的警示带,相比单独摆放的路锥,串联后的警示边界连续性更强,不会出现人员或非机动车辆从两个路锥间隙穿行的情况,有效提升临时管控区域的边界清晰度。额外配套的橡胶垫圈构件,可垫在路锥底座与接触面之间,在光滑瓷砖、环氧地坪这类低摩擦系数的地面上使用时,能增大底座与地面的摩擦力,避免被路过的气流、轻微剐蹭带倒,保持布设位置的稳定性。

  设计思路上,锥身采用上窄下宽的圆锥形态,首先是从结构稳定性出发,重心集中在下部底座区域,锥身越往上截面积越小,受到侧向风力时的受力面积也随之减小,降低侧翻概率;其次圆锥形态无突出棱角,即使人员或车辆不小心剐蹭到锥身,光滑的锥面也不会产生硬性磕碰,减少剐蹭带来的损伤。底座采用方形结构,相比圆形底座,方形底座的边缘与地面接触的支撑点更均匀,摆放时不会出现圆周方向的滚动,相邻路锥通过连接杆连接时,方形底座的边可保持平行对齐,让整条警示线更规整。锥身顶部设计有环形卡槽,连接杆可直接卡入卡槽完成固定,不需要额外的绑带或连接件,现场组装时只需将杆件两端卡入对应路锥的顶部卡槽即可,单人操作无需辅助工具,组装一组串联路障的时间不超过十秒,大幅提升临时布设的效率。

  从安装边界与尺寸适配来看,单锥的底座尺寸控制在常规成人手掌大小,摆放时单锥占用的地面面积不足0.01平方米,即使在狭窄的楼道、设备检修区的狭小通道内布设,也不会占用过多通行空间,不会影响人员的正常通行。连接杆的长度采用固定模数设计,可根据现场需要管控的边界长度,选择对应数量的路锥与杆件拼接,遇到转角位置时,可调整杆件与锥身的卡接角度,不需要额外的转角配件就能完成折线形边界的布设,适配不同形状的管控区域。锥身的高度控制在低位警示的合理区间,不会遮挡现场作业人员的观察视线,布设后作业人员可透过锥身上方的空间观察管控区域外的情况,同时足够的高度又能让通行人员在3-5米的距离外就清晰看到警示边界,提前调整行进路线。

  细节结构上,锥身与底座采用一体化结构设计,没有额外的拼接缝隙,长期户外使用时不会出现缝隙进灰、进水导致的连接件锈蚀问题,日常清洁只需直接冲水擦拭即可,维护成本极低。底座的边缘做了小角度的倒角处理,不会出现锋利的边缘割伤搬运人员的情况,搬运时可直接手握底座或锥身,不需要额外佩戴防护手套。不同配色的锥身采用母料着色工艺,不是表面喷涂上色,长期日晒使用也不会出现掉色、漆面脱落的问题,长时间使用后依然能保持清晰的颜色区分度,不需要频繁更换。针对不同的使用场景,这套路锥还可搭配额外的配重块使用,在户外有风的场景下,可在底座的预留凹槽内放置配重片,进一步提升整体的抗风稳定性,不需要更换整个路锥就能适配不同的使用环境,配件通用性强。

------分隔线----------------------------
说点什么吧
  • 全部评论(0)
    还没有评论,快来抢沙发吧!