带侧边拖挂置物舱的通勤自行车结构

　　这款带侧边拖挂结构的自行车，主要面向日常短途通勤、近郊休闲出行的载物需求设计，解决普通两轮自行车置物空间有限、大件物品难以携带的痛点。拖挂舱采用单轮侧边挂载的结构形式，通过金属铰接支架与自行车后轮轴附近的车架点位连接，铰接位置预留了足够的转向活动余量，骑行转向时拖挂舱可跟随车身同步偏转，不会出现卡滞、拖拽感过强的问题，同时铰接结构做了防脱限位设计，避免颠簸路面行驶时连接结构松脱。拖挂舱主体采用金属管材焊接成框架结构，四周设置了护栏式围挡，可放置袋装物品、小型露营装备、日常采购的货品，围挡间隙可配合绑带固定货物，避免行驶过程中物品滑落，舱体底部为平整的金属承托板，承重边界可满足日常单人采购的载物需求，不会出现底板变形的问题。

　　自行车主体部分采用常规城市通勤车的结构布局，三角车架采用等径管材焊接成型，车把、鞍座、脚踏、链传动结构均沿用成熟的通勤车设计参数，骑行姿态符合日常代步的舒适角度，前轮采用悬臂式刹车结构，制动响应可满足城市道路的行驶需求。拖挂轮采用与自行车同规格的小直径轮组，轮轴位置设置了密封轴承，滚动阻力小，长时间行驶不会出现卡滞问题，轮组上方设置了金属挡泥板，避免雨天行驶时泥水甩入舱内污染货物。设计过程中重点考量了拖挂结构的重量平衡，拖挂舱挂载后整车重心偏移量控制在安全范围内，低速推行、正常骑行时不会出现侧倾风险，连接支架的安装点位无需对原车车架做破坏性改装，可适配多数常规管径的城市通勤自行车，

　　安装时仅需通过锁紧抱箍固定在后轮轴与后下叉位置即可完成装配，拆卸时松开锁紧结构即可快速分离拖挂舱，恢复普通自行车的使用形态。整车外形尺寸在挂载拖挂舱后，宽度控制在可满足非机动车道通行的范围内，不会因过宽影响其他道路参与者通行，拖挂舱离地间隙设置合理，经过减速带、坑洼路面时不会出现剐蹭地面的问题。