长航时察打一体无人作战飞行器结构

　　该无人作战飞行器主要面向低空长航时侦察、精确打击类任务场景设计，可适配边境巡逻、战区态势感知、定点目标清除等实际作业需求，无需搭载飞行员即可完成高风险空域的作业任务，大幅降低人员伤亡风险。整机采用常规大展弦比中单翼气动布局，搭配V型尾翼设计，兼顾低速长航时飞行的升阻比需求与航向、俯仰操纵的稳定性，尾部配置活塞式螺旋桨动力单元，可支撑数十小时级的留空作业时长，适配大范围、长周期的巡航任务需求。机身下部设置多组武器挂点，可挂载小型精确制导导弹、侦察吊舱等任务载荷，机头下方集成光电转塔安装位，可搭载可见光、红外侦察设备，实现全天候目标探测与锁定。起落架采用前三点式可收放结构，前起落架为单轮设计，主起落架为双轮支撑结构，

　　起降阶段可承受较大的冲击载荷，收放机构完全收纳于机身内部，避免额外气动阻力影响飞行性能。设计过程中优先考虑机身结构的轻量化与强度平衡，机身主体采用半硬壳式结构，机翼设置翼内油箱安装空间，最大化利用内部空间装载燃油，延长航程。各操纵面的舵机安装位均预留标准接口，可适配不同规格的伺服执行机构，机身内部预留航电设备、飞控系统、任务计算机的安装舱位，各舱段设置维护口盖，方便地面检修与设备更换。气动外形设计阶段反复校核不同迎角下的升阻特性，尾翼布局经过多轮调整，规避螺旋桨滑流对舵面效率的干扰，保证低速飞行、大仰角爬升阶段的操纵响应精度。挂点位置经过重心配平校核，挂载不同重量载荷时均可保证整机重心处于允许范围内，避免影响飞行稳定性。起落架的收放行程、轮距参数均按照常规野战跑道起降标准设计，可在简易铺装跑道、平整野战场地完成起降作业，对起降场地的适配性较强。