这套铰接折叠结构主要面向大载重多旋翼无人机的机臂快收场景,在测绘巡检、农业植保、物流吊运这类需要频繁转场、车载运输的作业工况里,整机翼展动辄超过一米五,机臂如果做成固定不可折的形式,装箱、进车尾箱、穿越窄门都会非常受限。结构核心分成两大功能区块:一侧是和中心机架碳板贴合的安装基座,另一侧是夹持圆管机臂的套筒锁紧段,两者通过侧向转轴串联,中间内置扭簧提供展开助力,侧面红色的快拆锁销在机臂转到展开工位时自动弹入定位凹坑,不需要额外工具就能完成锁止,转场收纳时按下锁销即可把机臂向下折转90度,大幅缩减整机横向占用空间。基座安装面预留了四组沉头过孔,孔位间距适配主流3mm到6mm厚度的碳纤维中心板,安装时可以直接用内六角螺丝从下方穿入锁紧,
基座上还开出了多组镂空减重槽,在保证铰接部位抗弯刚度的前提下,尽可能剔除多余铝材,避免整机起飞重量无谓增加。夹持套筒的内孔按照16mm外径的碳纤维圆管加工,筒身侧面开有贯通紧定螺孔,穿入机臂后拧入顶丝就能把碳管和折叠座牢牢锁死,不会出现飞行中机臂转动、滑移的问题;筒壁上的开槽既可以作为机臂走线的出口,让动力线、电调信号线从管内穿出后直接进入中心板,避免线材外露被螺旋桨气流扫到,也能在锁紧时提供微量形变余量,让碳管夹持更贴合。铰接转轴位置采用了带黄铜衬套的回转配合,相比直接铝件对磨的结构,衬套可以承受反复折叠带来的磨损,长期使用也不会出现转轴旷量,锁销配合面做了淬火硬化处理,频繁插拔锁止也不容易出现压痕变形。
设计时特意把折叠回转的间隙控制在极小范围,机臂展开锁止后,铰接位置的晃动量被限制在微米级,不会因为飞行中的振动出现机臂共振,保证动力电机的同轴度稳定。整个结构的安装边界完全避让开中心板上的飞控、电调安装区域,折叠向下转动时机臂不会磕碰机架底部的电池挂载位,展开后套筒轴线和中心板平面保持平行,确保螺旋桨旋转平面处于同一水平面,不需要额外调整倾角。这类折叠座在实际装机时,四套配合使用就可以完成四轴机型的快折改造,六轴、八轴机型也可以对应选配,兼顾了运输收纳的便利性和空中作业的结构刚性。
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