这款柜体针对船舶舱室空间的特殊使用环境设计,核心采用3/4厚度船用胶合板作为主材,适配船舶航行过程中的颠簸、高湿高盐的使用场景,首先从安装边界来看,柜体的外形尺寸充分考虑船舶舱室的常规预留空间,整体采用模块化组合思路,可根据不同舱室的墙面宽度、层高限制灵活调整单组柜体的拼接数量,无需额外定制非标基材,适配散货船、客滚船、近海作业船的船员住舱、工作间储物需求。
从功能特性上,柜体做了分层储物规划,上部设置多格开放式置物区,可放置常用的工具、记录手册、小型随身物品,中部设置带封闭柜门的储物格,可存放需要防潮防尘的物料、个人物品,下部预留高尺寸储物空间,可放置体积较大的劳保用品、设备备件,所有柜门的连接结构都做了防松脱设计,适配船舶航行时的持续振动工况,避免柜门在颠簸中自行开启、物品滑落。设计过程中优先考虑板材的利用率,所有裁切尺寸都贴合船用胶合板的常规出厂幅面,减少边角料浪费,同时板材拼接处采用榫槽配合密封胶的连接方式,既保证结构连接强度,又能阻隔舱室中的潮气侵入板材接缝,延长柜体在高湿环境下的使用寿命。
柜体的安装固定点预设在背部的加强筋位置,可直接通过螺栓与舱室墙面的预埋固定座连接,不需要在现场做额外的结构补强,安装时可根据舱室的管线走向微调固定点位置,避让墙面布设的电缆、通风管路。从实际使用场景出发,柜体的边角都做了圆弧倒钝处理,避免船舶摇晃时人员磕碰受伤,层板的承重按照单格50kg的载荷设计,可满足船用场景下存放工具、备件的承重需求,层板可根据存放物品的高度灵活调整安装位置,适配不同尺寸物品的存放需求。整体结构没有复杂的异形曲面,加工难度低,现场组装不需要专用工装,普通舱室装修人员即可完成拼装作业,后期维护更换部件也可直接采用同规格船用胶合板裁切替换,不需要定制特殊配件,降低全生命周期的使用成本。
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- 系统要求: AutoCAD
- 软件分类: 船

