便携式尾随者设计

这是一个。 zip文件包含所有的部分文件,程序集,照片,视频,我用来创建我的设计和计算。 zip文件的原因是我可以上传所有文件。 下载这个文件,如果有问题请让我知道,我会很乐意单独上传文件。

我的设计的基本原则是,一个电动马达(或一个人通过一个手柄)旋转斜齿轮减速系统。 这个齿轮减速系统是连接到一个螺丝,支架连接到坡道。 因此,通过运行电机,汽车可以升高和降低,因为螺丝将旋转运动转换成线性运动。 giude法兰在坡道和帧有斜坡稳定和直。 我上传的视频将展示这个设计力学。 此外,结连接和坡道可以删除和/或高度的调整来适应不同的牵引车辆。 同时,切除斜坡和结连接(通过螺栓和螺母)允许拖车可以解除,靠在墙上的车库。 最后,我的程序集和视频所示的混凝土板只是大小参考拖车的相对大小。 20英尺宽8英尺。

我用Solidworks 2013创建设计,和简单的静力学和引用Shigley机械工程设计的书对螺钉力方程系统。 我在计算,确定所需的扭矩提高汽车可以由一个人,如果需要,或一个电动马达。 我也表明,一旦汽车提出自己不会下降(一组孔螺栓螺母包括CAD模型的维护)。 同时,电动机所需的功率计算,发现很容易实现。 这些最初的运动和力的计算证明我的设计的有效性。 也我应该接近最优的参数值,虽然应该做更详细的分析主要力量。