这款病患转运移动推车的结构设计,核心围绕院内短距离转运场景的实际使用需求展开,区别于常规平躺式转运平车,采用座椅式承托结构,更适配意识清醒、可保持坐姿的病患在门诊、检查科室、病房之间的短距离移动,能减少病患平躺转运过程中的体位不适,也能降低护理人员在转运过程中辅助调整体位的操作强度。从结构布局来看,整体采用C型一体化弯管主框架,框架主体沿座椅靠背、扶手支撑、脚踏连接的路径一体成型,没有多余的拼接焊缝,既保证了整体结构的抗扭强度,也避免了拼接缝隙带来的清洁死角,适配医疗场景下高频次消毒擦拭的使用要求。
靠背部分采用分段式承托设计,上下两块独立的靠背垫分别对应人体腰背部与肩颈部的支撑位置,靠背的倾斜角度经过人体工学校核,能让病患保持自然放松的坐姿,避免长时间乘坐时的腰背部受力疲劳;坐垫部分采用加宽的承托面,边缘做圆弧过渡处理,不会对病患大腿部位造成压迫,两侧扶手的高度与坐垫面保持合理落差,既方便病患放置手臂,也能在转运过程中起到侧面防护作用,防止病患身体侧滑。脚踏部分采用独立的平板式承托结构,通过弯管支架与主框架连接,脚踏面的高度适配人体坐姿下的腿部自然下垂角度,边缘做翻边处理,提升脚部放置时的防滑性能,同时脚踏结构不会超出主框架的宽度边界,在经过病房门、电梯等狭窄空间时不会发生剐蹭。
底部的四个脚轮采用万向轮结构,其中两个前轮带定向锁止功能,两个后轮带刹车制动结构,轮架的连接位置做了加强处理,能承受频繁转向、启停带来的冲击载荷,脚轮的安装位置向外延伸出合理的轮距,保证推车在转向、经过小坡度路面时的稳定性,不会发生侧翻风险。从安装边界尺寸来看,整体宽度控制在常规病房门的通行宽度以内,总长度在收起脚踏的状态下不会占用过多的通道空间,整体高度适配护理人员推行时的手部施力角度,推行过程中不需要护理人员过度弯腰或者抬臂,能降低长期推行带来的职业劳损。
设计过程中充分考虑了不同使用场景的适配性,主框架的管材壁厚经过载荷校核,能满足常规体重病患的承载要求,所有与人体接触的部件边缘都做了圆角钝化处理,没有尖锐的凸起结构,避免转运过程中磕碰划伤病患或者护理人员;各个连接部位的紧固件都采用隐藏式设计,不会外露突出,既方便日常清洁消毒,也能防止勾扯病患衣物或者输液管路。这款推车的结构没有多余的复杂功能,所有设计点都围绕转运过程中的安全性、舒适性、操作便捷性展开,没有冗余的装饰性结构,所有曲面、弯折角度都服务于实际使用需求,比如主框架的弧形过渡既提升了结构强度,也能在推行过程中减少与周边物体的硬碰撞,坐垫、靠背的软包层厚度经过合理匹配,既保证乘坐的舒适度,也不会因为软包过厚导致整体尺寸超标,影响狭窄空间的通行能力。在结构建模过程中,各个部件的装配关系都做了干涉检查,确保脚轮在全角度转向时不会与主框架、脚踏支架发生摩擦,扶手与坐垫、靠背的连接位置预留了足够的安装间隙,方便后期维护时的部件更换,整体的装配逻辑采用模块化设计,主框架、靠背垫、坐垫、脚踏、脚轮几个大模块都可以独立拆分,不需要复杂的专用工具就能完成部件更换,降低后期的维护成本。
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- 系统要求: STL,Rendering,AutoCAD,Cinema 4D,OBJ,Autodesk 3ds Max
- 软件分类: 通用机械零部件















