液压缸（带缓冲 - 前后）50x36x260mm

详细技术说明：前后两端均配备缓冲系统的液压缸型号/类型：前后两端（前后）均配备集成式独立缓冲系统的双作用液压缸。这种类型的气缸被称为双缓冲气缸，其设计目的是在伸缩行程的末端提供平稳安静的停止，从而保护气缸和整个机械系统。基本尺寸：缸径：50 毫米；活塞杆直径：36 毫米；行程长度：260 毫米（0.26 米）。双缓冲系统设计（前后）：该系统不仅仅是一个减震器，而是一个在行程末端工作的主动流量控制机构。两端的工作原理：自由运动阶段：活塞自由运动，油液从活性腔流经主油道。缓冲启动阶段：在活塞到达行程末端约 15-30 毫米之前，活塞上的特殊锥形尖端（缓冲矛或缓冲套筒）插入盖子（前或后）上的专用锥形开口（缓冲衬套或缓冲套筒）。实际制动阶段：此插入动作会关闭主油路。油道内剩余的油液只能通过一个狭窄的可调通道（可调孔）排出。这种收缩会产生较大的液压阻力，从而增加油道内的压力。

琥珀色的阻尼器使活塞逐渐平稳地减速。行程末端：活塞几乎以零速度接触橡胶端垫（缓冲器），从而消除冲击和噪音。控制：每个阻尼器（位于前后盖内）都配有一个可调节的针阀。阀门旋转：顺时针：增加阻力，增加阻尼时间和效率（更强的减速）。逆时针：减少阻力，降低阻尼效果。典型应用：高速循环设备：自动化机器和高速装配线。液压机：在冲程末端精确平稳停止对产品质量和模具保护至关重要。物料搬运设备：提升、推动和拉动可能摆动或振动的负载。具有大质量运动部件的设备：动能高且需要可控耗散的场合。需要精确同步的设备：阻尼确保所有油缸几乎同时到达终点。