SAE巴哈越野赛车防滚架整车设计

本作品为SAE巴哈赛事参赛越野赛车的三维设计成果，建模阶段以赛事规则对车辆安全、通过性的硬性要求为核心基准，首先搭建钢管式防滚架的线框骨架，严格按照人机工程学参数划定驾驶舱空间，确保驾驶员佩戴头盔、系安全带后拥有充足的操作余量，同时防滚架的管材规格、弯折角度、连接节点均经过受力推演，在碰撞、侧翻工况下可有效分散冲击力，为乘员构建完整的安全防护腔体。车架主体建模完成后，依次匹配长行程螺旋弹簧悬架结构，前后悬架的摆臂角度、减震器安装倾角均针对非铺装路面的颠簸工况做了参数优化，可在沙地、碎石路等复杂地形下最大化轮胎接地面积，提升抓地表现。车轮部分采用大颗粒越野胎搭配钢制轮毂的组合，建模时还原了胎面的深沟壑纹路与轮毂的轻量化开孔结构，兼顾视觉真实感与结构合理性。驾驶舱区域简化还原了驾驶员操作姿态、方向盘与座椅的相对位置，车身覆盖件采用轻量化板材设计，在不破坏防滚架受力结构的前提下降低整车风阻与自重。渲染阶段选取荒漠戈壁场景作为展示环境，贴合巴哈赛事的越野属性，材质编辑上区分了钢管车架的金属磨砂质感、减震器的亮面金属质感、轮胎的橡胶哑光质感、覆盖件的复合板材质感，通过自然光与环境阴影的搭配，清晰呈现整车的结构层次与空间比例。设计过程中反复校验各部件的装配干涉问题，确保转向机构、悬架行程、传动布局不存在运动冲突，整体模型完整还原了巴哈赛车从安全结构到行走系统的核心设计逻辑，可用于赛事方案展示、结构优化参考等场景。