这套框架结构是针对低空植保作业场景开发的核心承载部件,主要适配大田作物、经济林果的航空植保作业需求,可承载药箱、喷洒模组、飞控核心板、动力电池组等全套作业组件,替代传统人工背负式喷药的作业模式,解决高秆作物后期进地作业难、丘陵山地地块常规植保机械无法通行的痛点。在实际作业场景中,这类框架需要承受飞行过程中的气动载荷、机动飞行的惯性冲击,还要兼顾药液晃动带来的交变载荷,因此结构设计阶段优先考虑了载荷传递路径的合理性,将核心载荷集中区域布置在框架几何中心位置,也就是飞控与电池的安装位,让整机重心尽可能与气动中心重合,降低飞行控制的调参难度,减少动力系统的无效功耗。
从结构形式来看,这套框架采用了矩形主承力框搭配弯折式机臂安装座的设计,主框采用薄壁矩形截面杆件拼接,在保证整体抗扭刚度的前提下尽可能降低结构自重,毕竟植保无人机的有效载荷直接和作业效率挂钩,每减少一克结构自重,就能多搭载一克药液或者延长对应时长的续航。机臂安装位设计了快拆式的铰接锁紧结构,日常转场运输时可以将机臂弯折收拢,缩小整机收纳尺寸,不需要每次转场都拆解螺丝重新组装,降低田间作业的准备时间,也能避免频繁拆装带来的连接位磨损间隙。设计过程中针对安装边界做了多轮迭代,主框内部预留的安装空间可以适配市面上主流的植保飞控板、电调安装位,下方预留的挂载接口可以直接卡装标准规格的药箱固定带,不需要额外做转接件加工。
机臂的弯折角度经过反复校核,既保证机臂末端的动力桨盘平面有足够的离地间隙,避免作业过程中桨叶刮蹭作物冠层,也让机臂的受力方向尽可能沿着杆件轴向传递,减少弯曲力矩对连接节点的破坏,毕竟田间作业的起降条件往往比较复杂,难免会有硬着陆的冲击,轴向传力的结构能更好的吸收冲击能量,降低结构断裂的风险。考虑到植保作业的高腐蚀性环境,框架杆件的连接节点都做了避让设计,避免药液残留积存造成结构腐蚀,所有安装孔位都设计了凸台加强,防止频繁拆装造成的孔位滑丝或者开裂。主承力杆的截面尺寸经过受力仿真优化,在最大起飞重量的载荷工况下,结构最大变形量控制在毫米级,不会因为框架变形影响飞控传感器的校准精度,也不会出现机臂抖动导致的喷洒雾场分布不均问题。
另外框架尾部延伸出的杆件是喷洒系统的安装支架,直接集成在主框架上,不需要额外加装外挂支架,减少了整机的零件数量,也降低了外挂部件带来的风阻,作业飞行时的姿态稳定性更好。整个框架的连接节点采用标准化的紧固件连接,没有采用焊接结构,一方面是方便田间作业时的损坏件快速更换,不需要专业焊接设备就能完成维修,另一方面也避免焊接带来的应力集中问题,提升结构的疲劳寿命,应对长期高频次作业的交变载荷。在安装边界的设计上,所有外接部件的安装位都预留了足够的调节余量,电池安装位可以适配不同容量的动力电池,药箱挂载位可以根据作业需求更换不同容积的药箱,不需要对框架主体做二次切割或者打孔改装,适配不同作物、不同地块的作业需求。
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