我们的设计方法是在连续试验的基础上,通过CFD模拟、有限元模拟和与适用文献的对比研究,作为反复迭代新设计的基础,直到一艘流线型、可行的单壳滚装货船实现。为了优化设计,我们进行了几项研究,最终形成了一个智能模型,它能够提供比对同一艘船的检查更好的结果大小。主导的设计注重燃油效率和空间优化,以降低船舶成本手术。一些在渲染中,在船上装载卡车以展示货物能力工程师:Fabio Freitas–CAD专家Edro Henrique–FEA/机械设计惠灵顿Pires–材料专家
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