在有色金属小件焊接加工场景里,小直径铝件的固相连接一直是车间加工的常见需求,这类工件如果采用熔焊工艺,极易出现气孔、氧化夹渣、热变形超差的问题,尤其是直径8mm左右的铝制杆件对接,常规熔焊的良品率很难稳定控制在合理区间,而摩擦焊接作为固相连接工艺,刚好能规避熔焊带来的各类热损伤问题,这套结构就是针对小直径铝件摩擦焊接工序设计的配套工装主体。从实际加工场景来看,这套工装需要配合卡盘轴系完成动力输入,卡盘带动待焊铝件旋转时,工装需要承担工件夹持、轴向施压的核心功能,5.5kgf/cm2的压合参数是针对8mm铝件焊接工艺反复验证后的取值,既能够保证摩擦面产生足够的热塑化层,又不会因为压力过大导致工件被顶弯、飞边过量的问题。
从结构设计逻辑来看,整体采用长槽型主体框架,前端设置带铰接孔的安装耳座,用来和旋转驱动端的卡盘轴系连接,耳座上的两个同轴铰接孔可以保证工装和驱动轴的同轴度误差控制在焊接工艺允许的范围内,避免旋转过程中出现径向跳动,影响摩擦面的贴合均匀度。主体中段的长槽结构是工件的容纳腔,槽体两侧壁上均匀排布的多组安装孔,用来适配不同长度的待焊工件定位块,孔位的排布经过受力校核,在压装受力时不会出现侧壁形变导致的夹持偏移,槽体端部的台阶结构是压合行程的硬限位,能够避免施压过度导致的工件尺寸超差。
从安装边界来看,整体结构的外形轮廓适配常规台式摩擦焊机的工作台安装尺寸,前端耳座的铰接孔间距、孔径都和通用卡盘连接法兰的安装位匹配,不需要额外做转接件就可以直接装夹到现有设备上,槽体的宽度尺寸刚好容纳8mm直径铝件的夹持座,两侧壁的厚度经过受力仿真验证,在持续压装力作用下的形变量小于0.02mm,能够满足焊接过程中的刚性要求。在实际使用过程中,待焊的两段铝件分别固定在工装槽内的夹持位和对面的固定顶针端,驱动端带动工装连同其中一段铝件旋转,接触到另一段静止铝件后开始摩擦生热,当摩擦面达到热塑状态时,工装按照设定的压力值轴向进给,将两段铝件压合为一体,整个过程中工装的槽型结构可以阻挡焊接过程中产生的飞边向外飞溅,同时保证压合力始终沿着工件轴向传递,不会出现偏载导致的焊接错位。
设计时特意将主体的受力截面做了渐变处理,从前端耳座到尾部槽体的截面厚度逐步过渡,既减轻了整体重量,降低旋转驱动端的负载,又保证了受力集中区域的结构刚性,避免长期循环受力下出现疲劳变形。铰接耳座的位置做了加厚处理,因为这个区域是旋转扭矩和轴向压力的共同受力点,加厚设计可以避免铰接孔在反复受力下出现椭圆变形,延长工装的使用寿命。槽体上的安装孔采用等间距排布,方便操作人员根据不同长度的工件快速调整夹持块的位置,不需要重新打孔就可以适配一定尺寸范围内的铝件焊接需求,提升了工装的通用性。在实际车间调试过程中,这套结构的装夹效率比传统的三爪卡盘直夹方式提升不少,因为槽型结构的定位是线性导向,工件放进去之后就可以自然对齐轴向,不需要反复调整同轴度,压合过程中的稳定性也更好,焊接完成后的工件同轴度误差可以控制在0.05mm以内,满足后续机加工的装夹基准要求。
- 上一篇:汽车喇叭专用双工位自动化焊接设备
- 下一篇:电弧焊接过程热机械仿真分析模型
- 全部评论(0)
- 模板大小: 2.52 MB
- 售价:5金币
- 下载次数: 23
- 系统要求: Autodesk Inventor,Other
- 软件分类: 焊接机
















