单船 M Reza

Berdasarkan hasil simulasi aliranfluida pada model Single Hull Boat menggunakan SolidWorks Flow Simulation，terlihat bahwa aliranfluida bergerak mengikuti konturlamung kapal secara kontinu dari bagian haluan hingga buritan. Pada bagian haluan terjadi konsentrasi tekanan tertinggi akibat kontak langsung dengan aliranfluida yang datang, kemudian tekanan tersebut berangsur menurun sepanjang badan kapal seiring dengan perubahan kecepatan dan arah Aliran. Dari tampilan atas、samping、depan、dan isometrik、distribusi aliran menunjukkan pola yang relatif stable dengan sebagian besar aliran tetap menempel pada permukaan Lambung tanpa terjadi pemisahan aliran yangsignifikan。 Kecepatan aliran cenderung meningkat pada sisi-sisi Lambung akibat penyempitan jalur Aliran、sedangkan pada bagian belakang kapal terbentuk daerah 唤醒 sebagai akibat pelepasan aliran dari buritan。 调整区域内的温度、强度、强度和强度。 Bentuk lamung tunggal yang 流线型 Mampu membantu mengurangi hambatan hidrodinamika dan menjaga kestabilan aliran di sekitar kapal。 Secara keseluruhan、hasil simulasi menunjukkan bahwa desain Single Hull Boat memiliki karakteristik hidrodinamika yang baik dengan distribusi tekanan yang cukup merata、pola aliran yang stable、serta efisiensi pergerakan yang mendukung Performa kapal saat beroperasi di perairan。