嵌入式车载显示终端的装配场景里,屏幕边框与安装面板的配合公差常年是现场调试的重灾区,过紧会挤压屏幕边缘导致液晶层漏光,过松则在车辆行驶振动中出现屏幕移位、接口松脱的隐患。这款8英寸显示屏的三维结构,把前壳边框的止口深度做了0.8mm的限位设计,刚好卡在嵌入式安装面板的预留槽位内,不需要额外打胶就能实现径向定位,避免长期振动下的攒动问题。
屏幕底部的接口排布没有采用常见的同向一字排列,而是把电源接口、AV输入接口放在侧边靠下位置,HDMI与VGA接口预留了12mm的插拔空间,哪怕是带屏蔽磁环的加粗视频线,插装时也不会和相邻接口产生干涉,现场布线时不用特意打磨接头外壳,省掉很多装配时的临时修改工序。屏幕正面的操作按键做了内凹0.3mm的沉台设计,按键帽高出沉台表面仅1.2mm,既避免日常擦拭屏幕时误触按键,也不会因为按键突出过多在安装时被面板边框卡住。
后壳的散热筋没有做满整个背面,而是沿着主控芯片、电源模块的发热区域定向排布,筋条高度控制在2mm,既保证散热面积足够,也不会因为筋条过高导致安装时和后方的固定支架产生干涉,后壳四个角的安装柱做了铜嵌件预埋的结构预留,反复拆装螺丝也不会出现塑料柱滑牙的问题。屏幕的液晶面板与前壳之间预留了0.2mm的泡棉安装间隙,不会因为外壳注塑收缩产生的微小形变挤压到液晶玻璃,避免屏幕边角出现水波纹的显示问题。
非触控版本的前壳玻璃没有做触控层的厚度预留,整体装配厚度比触控版本薄1.2mm,对于安装空间局促的车载嵌入式场景,这点厚度差就能避开后方的线束走向空间,不用特意修改安装面板的沉孔深度。边框的圆角做了R3的过渡处理,没有尖锐的棱角,安装时不会划伤施工人员的手套,也不会在长期振动中磨破周边的线束绝缘层。接口处的防水胶圈槽位做了0.5mm的过盈设计,套上胶圈后能达到基础的防泼溅能力,应对车内偶尔的液体泼溅不会出现接口短路问题。
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- 系统要求: SOLIDWORKS
- 软件分类: 显示屏

