里根号核动力航空母舰等比例仿真模型

最初打磨舰体水线位置的曲面分模线时，反复调整了七次切削角度才消掉拼接处的细微毛刺，毕竟红黑两色的船壳分界容不得半分错位，差0.1毫米的棱边在渲染时都会显得格外突兀。舰岛部分的雷达基座装配公差卡了很久，相控阵面板的倾斜角度和现实里的里根号线图比对了二十多组参考图，最初把相控阵面板做厚了1.2毫米，装上去之后整个上层建筑显得臃肿，拆了重改的时候特意把支撑结构做了内收，既保证外观还原度，也不会让薄壁结构在转档的时候出现破面。甲板上的弹射器轨道没有做简化处理，每一条导流板的铰链结构都留了可动间隙，阻拦索的凹槽深度反复核对了实船参数，最初做的时候把阻拦索位置偏了8厘米，摆上舰载机之后才发现着舰点对不上，又重新拉了基准线调整坐标。舰载机的摆放特意参考了航母实际部署时的停机位调度逻辑，舰首起飞区的待命战机、斜角甲板旁的系留机位、舰岛侧方的整备区都做了区分，没有随便把飞机堆满甲板凑数，甚至连甲板边缘的防撞网、助降灯组的细小凸起都没省略。跨软件转渲染档的时候，甲板防滑涂层的纹理一开始出现了拉伸变形，重新展UV花了三个晚上，把每一块停机位的标识标线都对齐了纹理坐标，避免出现贴图错位的问题。做船体曲面的时候没有用简单的拉伸成型，从球鼻艏到舰尾的外飘弧度全程用放样曲面一点点调，保证水线以下的减阻造型和实船一致，船底的减摇鳍、舵叶的角度也都按实船比例还原，没有为了省事做成对称的平板结构。整个模型做下来累计耗了四十个小时的有效工时，中间因为舰体曲面的曲率问题返工了三次，每次改完都要重新检查所有外挂件的装配位置，避免出现结构穿模。没有为了降低模型复杂度删掉细小的系缆桩、通风口结构，哪怕是甲板边缘的消防管路接头都做了独立建模，就是为了保证近景渲染的时候能经得住细节推敲，做这类军事装备模型最忌想当然的简化，每一处结构的位置、尺寸都要有参考依据，不能凭印象瞎做。