这款仿生多足行走机构的设计,最初是面向狭窄非结构化地形的探测作业场景开发,区别于轮式、履带式移动结构,多足构型可以跨越轮式设备无法通过的凸起障碍、沟壑以及松软易塌陷的地表,在管道内部巡检、灾后废墟缝隙探测、复杂地形科考作业场景中,这类足式行走结构有着传统移动方式无法替代的通过性优势。
从结构布局来看,整个机构采用对称式双侧多足排布,单侧足组沿纵向等距排列,通过中间的主传动框架实现动力的统一分配,所有足端的运动轨迹由连杆机构的尺寸参数决定,不需要给每个足端单独配置驱动源,单动力输入即可带动所有足端按照设定的步态循环运动,大幅降低了整机的控制复杂度与硬件成本。设计过程中优先保证了步态的协调性,相邻足组的运动相位差经过反复调校,确保任意时刻都有足够数量的足端与支撑面接触,避免行走过程中出现倾覆、打滑的问题,足端采用尖状仿生构型,接触支撑面时可以形成更小的接触压强,在松软土质、碎石堆表面行走时不容易出现下陷卡滞。
传动部分采用层叠式连杆排布,所有铰接点都预留了标准轴承安装位,实际加工装配时可以通过选配不同厚度的垫片调整铰接间隙,避免运动过程中出现卡滞或旷量过大的问题。主框架采用一体化的型材拼接结构,中间预留了动力元件的安装空间,可以根据负载需求选配不同功率的驱动电机,安装边界上预留了标准的螺孔阵列,上方可以搭载探测传感器、小型作业执行器等功能模块,不需要额外打孔改造即可完成功能拓展。
尺寸设计上,整个机构的横向宽度控制在适配常规400mm直径管道通行的范围内,纵向长度可以根据实际需要增减足组数量来调整,单足的抬升高度通过连杆曲柄的偏心距来控制,常规配置下足端最大抬升高度可以达到自身高度的三分之一,能够跨越不超过自身高度二分之一的垂直障碍。设计时特意将所有传动杆件都布置在主框架的内侧区域,足端向外伸展形成支撑,避免行走过程中杆件与周边障碍物发生刮碰,同时也降低了外部杂物进入传动铰接点造成卡滞的概率。
在运动特性调校上,通过调整连杆的长度比例,可以改变足端的运动轨迹曲线,既可以实现适合平坦路面快速移动的小步幅高频率步态,也可以切换为适合复杂地形的大步幅高抬升步态,不需要更换结构件仅通过调整铰接点位置即可完成步态参数的适配。整个机构的所有零部件都采用常规的机械加工工艺即可生产,没有异形复杂曲面的特殊加工要求,铰接销轴、连杆等易损件都采用标准件规格,后期维护更换成本极低,适合作为小型移动探测设备的行走底盘来使用,也可以作为教学演示机构用于仿生机械原理的实操教学。
装配逻辑上采用分层组装的方式,先完成单侧足组与连杆的预装,调整好所有铰接点的转动顺滑度之后,再将两侧足组与中间的主传动框架进行对接,最后安装动力输入组件,整个装配过程不需要专用工装,普通的机械装配人员按照装配流程即可完成组装,装配完成后只需要手动盘动输入轴检查所有足端的运动轨迹是否顺畅,有没有干涉点,确认无误后即可通电调试。考虑到不同使用场景的防护需求,主框架上方预留了防护外壳的安装位,可以加装密封外壳实现防尘防水,适配户外潮湿、多尘的作业环境。
- 上一篇:内嵌辐条式橡胶行走轮结构设计
- 下一篇:CSWP认证练习用铰接式连接支座结构
- 全部评论(0)
- 模板大小: 未知
- 售价:5金币
- 下载次数: 59
- 系统要求: SOLIDWORKS,Rendering
- 软件分类: 通用机械零部件














