两栖水域清淤保洁作业船结构设计

这款作业船的三维结构设计，核心针对浅滩、内河支道、景观湖泊这类常规大型清淤设备无法进入的作业场景，解决传统水域保洁设备吃水深、无法在滩涂与浅水区切换作业的痛点。从结构布局来看，船体采用平底浮箱式主体设计，两侧配置的蓝色螺旋滚筒推进结构，既可以在水面提供推进浮力与行进动力，也能在泥泞滩涂区域依靠螺旋叶片的啮合力实现陆地行走，适配水陆两栖的作业需求，船体尾部额外配置的小型螺旋桨，用于开阔深水区的辅助推进，提升行进效率。

船头位置的黄色滚刷式收集装置，是水面漂浮物、水生杂草收集的前端执行部件，作业时滚刷旋转将水面漂浮的水草、垃圾拨送到后方的黑色链板输送机构上，链板带格挡结构，避免收集的湿滑物料滑落，输送机构直接连通船体中部的暂存区域，可实现收集物料的连续转运，无需人工频繁停机清理。船体甲板右侧搭载的绿色挖掘臂结构，采用类似挖掘机的多节液压臂设计，可完成水下淤泥挖掘、硬质障碍物清理、大块漂浮物抓取的作业，挖掘臂底座设置回转支撑结构，可覆盖船体侧方与前方180度范围的作业区域，挖掘斗带格栅结构，挖掘淤泥时可提前沥除部分水分，降低后续转运的负载重量。

设计过程中优先考虑了作业时的稳定性，甲板周边设置全环绕不锈钢护栏，避免作业人员在甲板操作时意外落水，操控台设置在挖掘臂与输送机构之间的位置，操作人员可同时观察前端收集装置与挖掘臂的作业状态，操控台周边预留了液压阀组、动力单元的安装空间，动力系统采用模块化布局，后期维护时可直接整体吊装更换，减少现场维修的停机时间。

从安装边界尺寸来看，船体主体宽度控制在3.2米以内，长度不含前端收集装置为6.8米，整体高度在挖掘臂收拢状态下为2.8米，可通过普通乡村道路的平板拖车转运，无需额外办理超宽超限运输手续；两侧螺旋推进滚筒的安装位置低于船体浮箱底部150毫米，在滩涂行走时可避免浮箱底部直接接触淤泥造成托底，船头收集装置采用铰接安装结构，可根据水位高低上下调整300毫米的作业高度，适配0.3米到1.5米的作业水深，挖掘臂最大伸展半径可达4.5米，最大挖掘深度为水面下2米，可满足常规内河、湖泊的清淤与保洁作业需求。

结构设计上所有涉水部件都做了防腐预留，浮箱采用钢板焊接结构，内部设置分舱隔板，单个舱室破损不会造成船体整体沉没，输送链板采用不锈钢材质，避免长期接触水与淤泥造成锈蚀卡滞，液压管路沿船体侧边的线槽布置，远离作业人员经常行走的甲板区域，避免管路破损漏油造成安全隐患，同时也方便后期管路的检修更换。该设备可同时完成水面漂浮垃圾收集、水生杂草收割转运、水下淤泥开挖疏通三类作业，替代传统需要多艘不同功能船舶协同作业的模式，降低水域治理的设备投入成本，尤其适合城市景观河道、湿地公园、中小型水库这类作业区域狭窄、水深变化大的场景使用。