汽修工位专用移动工具收纳推车设计

这款移动工具推车的设计初衷，是解决商用车维修、发动机总成拆解工位上，专用扭力扳手、套筒接杆、钣金夹具类工具零散摆放、取用动线长的实际痛点，区别于通用多层工具车，它针对长杆类扭力工具做了专属的斜置挂装结构，避免常规平放堆叠导致的工具磕碰、校准精度偏移问题。

从实际应用场景来看，这类推车主要适配发动机拆装、底盘维保的固定工位周边流转，整体框架采用圆管弯焊结构做外围防护，顶部四周的凸起护栏可以防止放置的小零件、手动工具在推移过程中滑落，左上角预留的锤类挂装位、侧边的切割片挂载点，都是根据一线维修人员的操作习惯做的点位预留，不需要额外加装附件就能满足常用手动工具的就近取放。

斜置挂架区域做了15度的仰角设计，每根工具的挂装槽都做了定位挡边，长杆扭力工具插入后不会因为推车移动出现滑脱，挂架下方预留的短柱位，可以配套放置不同规格的套筒接头，不需要额外搭配套筒排架。中层和下层的冲孔分隔托盘，做了不同深度的格槽设计，中层浅格适合放置钣金夹、定位件这类扁平工装，下层深格可以收纳较重的撬棍、轴承拔卸器类工具，底部的封闭托盘可以存放清洁耗材、小零件盒，避免杂物掉落。

推车两侧挂载的多孔位调节支架，是专门为不同规格的扭力扳手延长杆、异形钣金工具设计的挂载位，支架上的不同孔径可以直接穿装挂杆，根据工具长度调整挂载高度，不需要额外打孔改造。底部配置的四个万向脚轮，其中两个带刹车锁定结构，推移到工位旁后踩下刹车就能固定位置，不会因为操作时的磕碰出现移位。

从安装边界来看，这款推车整体宽度控制在650mm以内，长度控制在1100mm，整体高度1200mm，刚好可以在维修工位的设备间隙、举升机旁的预留通道内通行，不会占用过多的工位操作空间，斜置挂架的最高点距离地面1200mm，符合成年人站立操作的取放高度，不需要弯腰或者抬手过高就能拿到最上层的工具。框架的外围护栏直径25mm，边角全部做了圆弧过渡，避免推移过程中刮碰周边的车辆部件或者操作人员。

结构设计上，所有层板都采用冲孔板折弯成型，在减轻整体自重的同时保证结构强度，满载工具时整体承重可以达到250kg，不会出现层板变形的问题，挂架部分的承力杆直接和主框架焊接固定，每根挂杆可以承受10kg的挂载重量，满足重型扭力扳手的放置需求。托盘的格槽分隔没有做完全固定的死结构，可以根据实际存放的工具尺寸调整分隔片的位置，适配不同维修场景的工具收纳需求。

不同于市面上通用的平板工具车，这款设计把长杆工具的竖放/斜放需求放在首位，解决了长杆工具平放时占用托盘空间、容易滚动掉落的问题，所有工具挂装后都能直观看到规格标识，取用的时候不需要翻找，能有效减少工位上的工具准备时间，避免工具遗漏在车辆总成内部造成维修隐患。侧边的挂载支架还可以根据使用需求加装零件盒、挂钩等附件，拓展不同的收纳功能，适配不同工种的维修作业需求。