小型轮式装载机动臂连接结构件

该结构件为小型轮式装载机工作装置的核心动臂连接总成，主要应用于城镇小型工程施工、农用物料转运、厂区零散货场装卸等场景，适配小吨位轮式装载机的举升臂铰接需求，承担工作装置与车架、铲斗连杆之间的载荷传递作用，是装载机实现铲装、举升、卸料动作的关键受力部件。该构件采用双层板式叠合焊接结构，整体为变截面长条形构型，从前端铰接端到后端连接端逐步收窄，既保证了大载荷工况下的结构强度，又合理控制了构件自重，避免冗余材料增加整机负载。构件上分布的多组同轴铰接孔，分别对应与车架主铰接点、动臂油缸连接点、铲斗摇臂连接点的装配需求，孔位精度严格控制在装配公差范围内，保证各铰接副转动顺畅无卡滞，同时双层板的孔位同轴度经过设计校核，避免装配后出现偏载磨损的问题。设计过程中针对小型装载机常见的偏载铲装、颠簸路面行驶等工况，对构件的受力路径做了优化，在两层板之间的受力集中区域设置了加强筋结构，分散铰接孔周边的应力集中，提升构件的抗疲劳寿命，同时板件边缘做了圆弧过渡处理，避免应力尖角带来的断裂风险。安装边界方面，构件的整体宽度适配小型装载机的工作装置安装间距，各铰接孔的孔径匹配常规通用的铰接销轴尺寸，无需额外定制非标连接件即可完成装配，构件的整体长度参数与对应吨位装载机的举升行程参数匹配，保证举升过程中动臂的运动轨迹符合设计预期，不会与周边的车架、油缸部件发生运动干涉。该结构件的构型充分考虑了小型设备的轻量化需求，在满足额定载荷下强度要求的前提下，尽可能缩减了非受力区域的材料厚度，降低整机的前部配重压力，提升小型装载机的机动灵活性，同时双层板的结构也便于后期维护过程中单独更换磨损的铰接衬套，降低设备的运维成本。