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球形应急逃生舱壳体结构设计

项目分类:通用机械零部件 发布时间:2021-04-09 ID:134896
  • 球形应急逃生舱壳体结构设计
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该球形壳体结构主要面向应急逃生救生场景设计,可作为独立密闭逃生舱的核心主体部件使用,适用于矿下作业、高层建筑应急避险、野外极端环境求生等多类场景,能够在外部环境出现坍塌、有毒气体泄漏、短时高温冲击等险情时,为内部避险人员提供独立的密闭生存空间。从实际用途来看,该壳体作为逃生舱的主体承载结构,需要承担外部冲击载荷、环境压力差带来的结构应力,同时为内部搭载的供氧装置、通讯设备、生存物资提供稳定的安装容纳空间,是整套逃生救生装置的核心结构基础。在功能特性设计上,整体采用类球形回转体结构,这类结构在承受外部均布载荷与冲击载荷时,能够将受力均匀分散到整个壳体壁面,相比方形、柱形结构拥有更优异的结构强度表现,同等壁厚下抗冲击、抗挤压能力提升明显,能够有效抵御外部落物冲击、土体挤压等外力作用。壳体上部设置整圈加厚的环形密封配合边,用于配套安装密封端盖,通过压紧密封件实现舱体内部的完全密闭,隔绝外部有毒有害介质、高温烟气的侵入;壳体底部设置小尺寸的圆柱形连接基座,用于将整个舱体固定在安装基座上,避免在冲击、晃动工况下舱体出现移位、倾覆的问题。设计思路上优先保障结构可靠性与空间利用率,球形结构在相同外表面积下拥有最大的内部容积,能够在控制整体外形尺寸的前提下,尽可能拓展内部可用空间,满足多名避险人员停留与物资搭载的需求;壳体壁面采用等壁厚设计,在保障结构强度均匀性的同时,降低加工成型的难度,适合采用冲压、旋压或者铸造成型工艺进行批量生产。从外形尺寸与安装边界来看,整体为回转对称结构,最大外径为球形主体的赤道位置尺寸,底部安装基座的直径远小于主体直径,安装时仅需要匹配基座尺寸设计固定法兰即可完成装配,不需要额外设计复杂的支撑结构;上部密封边的端面平面度有较高设计要求,保障与端盖配合时的密封性能,整体结构没有突出的外置结构,在险情发生时不会因为外部凸起结构受到额外的冲击载荷,也方便在狭窄的作业空间内进行布置安装,不会占用过多的通行与作业空间。

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