Leitra velomobile重新设计

这是我在丹麦技术大学的最后一个工程学士学位项目的长期承诺上传，对延迟表示歉意。*******************************************************************************************************************************项目围绕一个空间框架三轮车展开，很像最初的Leitra，开发了额外的功能，以回答人们在设计中发现的缺点现有车辆。**********************************************************************************************************该车辆具有弯曲的铝管底盘、四个碳钢板弹簧和一个用于安装电气辅助硬件（电池、中驱电机或控制器）的平台。车架有两个座椅位置-这些是围绕现有车辆开发的莱特拉座椅，这是三维扫描，包括为可视化的目的。曲柄杆有三个安装位置，可随弧度调整吃角子老虎机悬架包括一个顶部带有叉形杆的减振器和底部的碳钢板弹簧。这是为了在悬架系统中包括阻尼机构。我还没有找到一个类似的悬挂在使用中的任何车辆，目前在生产中。****************************************************************************************************************************************************可以看出，这个项目还有一段路要走，这是我上传到这里的意图：我希望收到建设性的批评和火花在这个领域的兴趣。我会我将在10月30日的velomobile研讨会上介绍我的项目奥地利：http://www.velomobile.at/index.php/veranstaltungen/aktuell/73-velomobile研讨会-2017*******************************************************************************我要感谢和感谢我在这个项目中使用的模型的用户，这些是：-车轮set-用户“SG”：后方：自行车-后轮总成-24“轮辋，3”轮胎，Crystalyte HT轮毂电机和203mm轮盘brakeFront:自行车-车轮总成-24“轮辋，3”轮胎，环形轮毂36H&；203mm制动盘-气体减振器-用户Alex Misantropicgas减振器-连杆端-用户Ivicia Zdelarecod端-曲轴组-用户Simon WeishauptHollowTech II带踏板的曲轴组-底部支架安装-用户Marcel Rouenhoff底部支架-球面滑动轴承-Schaeffler AG。来源www.tracepartsonline.net**********************************************************************************谢谢你的关心！你知道吗