大跨度拱形桁架式飞机停放维护库结构

该结构为大跨度拱形桁架式飞机停放维护库主体承重体系，主要应用于通航机场、民用航空维修基地、航空制造厂区的室外停机防护场景，能够为固定翼通用飞机、中小型直升机提供遮风挡雨的停放空间，同时可兼顾飞机日常检修、定期维护、航材临时存放的作业场地需求，替代传统封闭式机库高成本建设方案，适配中小型航空运营单位的场地建设需求。

从实际用途来看，该结构通过多榀平行布置的拱形主桁架搭配纵向联系桁架形成整体空间受力体系，可抵御常规地区的风荷载、雪荷载与屋面自重荷载，在无内部立柱的前提下实现超大跨度无遮挡空间，完全满足飞机进出滑行、转弯调头的通行需求，不会对飞机的翼展、尾翼高度造成通行限制，库内可灵活布置维修梯架、电源车、气源车等地面保障设备，适配不同机型的维护作业流程。

产品功能特性上，该桁架体系采用空间钢管桁架结构形式，杆件以轴心受力为主，材料利用效率远高于传统实腹式钢梁结构，整体自重更轻，对下部基础的承载要求更低，能够降低场地基础施工的成本与周期；拱形的屋面造型可自然引导雨水、积雪向两侧排放，避免屋面积水积雪造成的荷载过载问题；多立柱支撑的结构形式将上部荷载均匀传递至地面独立基础，单柱荷载小，适配多种地质条件的场地建设，同时立柱间距预留了充足的侧面通行空间，方便人员、小型保障车辆从库侧进出作业区域。

设计思路层面，该结构优先保障内部净空需求，拱形桁架的矢跨比经过优化，既保证了屋面的合理排水坡度，又控制了结构整体高度，降低迎风面风阻；主桁架沿飞机进出方向平行布置，纵向通过次桁架与水平支撑形成整体，保证结构纵向的抗侧刚度，避免单榀桁架失稳；所有杆件连接节点采用相贯线焊接形式，减少节点板的使用，提升结构整体性同时降低现场安装的焊接工作量。

外形尺寸与安装边界方面，该结构单跨跨度可覆盖主流通用飞机的翼展尺寸，拱顶最高处净空满足中小型飞机的尾翼高度通行要求，纵向长度可根据停放飞机的数量灵活扩展，单根支撑立柱的底部预留标准地脚螺栓连接接口，安装时仅需按照放线定位浇筑独立混凝土基础，将立柱与预埋地脚螺栓紧固后即可开展上部桁架的拼装作业，结构构件均可在工厂预制完成后运输至现场拼装，无需大型起重设备即可完成安装，适配临时起降点、野外作业机场的快速搭建需求。