脚踏一号微技术

踏板设计在给定的规格范围内，尽可能轻且坚固。同时也要在美观的同时仍能按预期进行表演。小型紧凑型车，带有内部轴承，以便平稳、轻松地工作，内部扭转弹簧在踩下踏板后能正常工作。踏板分为两半，其中第二半部分围绕第一半部分旋转，使用空心轴和轴承仍能容纳扭转弹簧和-形弹簧锅操作轴。后半部分用三个M4螺栓固定在车身上，以便有一个牢固和稳定的固定点（2个螺栓也足够了）。两半部分用一个塑料垫圈分开，具有密封性能，但不限制外壳的移动。踏板主体用螺钉固定在第二壳体上。并将脚垫螺丝拧到主踏板本体上，以插入位于本体中的衬套中。脚架和衬套设计有多种设置，以优化踏板的位置，使驾驶员感到舒适。两个壳体有止动面，将移动范围限制在40度。外壳可以由铝合金（如6063）或强热塑性塑料（如PBI）制成。两者都足够强大，足以承受踏板脚架上约1200N的力。moth的优点是易于加工、重量轻、强度高，而且两者都易于模塑，无论是传统的铝塑还是注塑塑料。踏板主体将更容易由PBI注塑工艺制造，并且在两种材料情况下都足够坚固。在屈服强度和塑性变形范围内，PBI的最大变形为+-4mm。不过，铝的强度要大得多。这两种材料的热稳定性都远远超过180摄氏度。零件重量如下（根据所用的铅或铝合金略有不同）。总的来说：497.59 gPedal body（铅）117.32 gCasing side1:108.81 gCasing side2:77.28 g它易于组装，而且非常耐用。使用更便宜的材料可以提高成本效益