本次呈现的是一款四门双排座皮卡的三维设计成果,这类车型在实际应用中覆盖多元场景,既可以满足城郊用户日常通勤、家庭出行的载人需求,也能够适配工程运维、农林作业、户外探险等场景下的小件货物运载需求,兼顾乘用舒适性与载货实用性,是商乘两用车型的典型代表。从产品功能特性来看,该款皮卡采用双排座舱布局,设置前后两排座椅,可同时容纳五名乘员,座舱侧面配备四门结构,前后排乘员上下车都十分便捷;货厢采用开放式设计,能够承载尺寸规整的工具、物料、户外装备等物品,车身侧面加装的金属侧踏,既可以降低乘员上下车的跨步高度,提升日常使用的便利性,也能在非铺装路面行驶时抵御侧面剐蹭,保护车身下部结构。前脸采用大尺寸横向进气格栅搭配矩形前大灯组,大灯点亮后能够提供充足的夜间行驶照明,前保险杠集成牌照安装位,符合道路行驶的规范要求。在设计思路上,该模型还原了量产皮卡的比例逻辑,车身线条硬朗饱满,轮拱位置做了突出的宽体处理,既能够容纳大尺寸越野轮胎,提升非铺装路面的通过能力,也强化了整车的力量感;车身侧面腰线平直贯穿前后,从视觉上拉长整车的舒展感,车窗边框、车门把手都做了与车身同色的一体化处理,兼顾外观整体性与风阻优化需求。轮毂采用多辐式铝合金造型,搭配厚壁越野轮胎,能够适配复杂路况的行驶需求,轮胎与轮拱之间预留了充足的跳动空间,满足悬架上下行程的安装边界要求,避免颠簸路况下轮胎与轮拱发生干涉。整车外形尺寸遵循中型皮卡的常规规格,车身长度满足货厢与双排座舱的空间分配,宽度保证座舱内三名后排乘员的乘坐空间,高度兼顾车内头部空间与整车重心控制,既保证高速行驶的稳定性,也能满足常规地库、限高路段的通行要求。在细节设计上,外后视镜采用大尺寸镜面设计,能够提供充足的侧后方视野,降低变道、倒车时的视野盲区;前挡风玻璃采用大倾角设计,能够优化高速行驶时的空气阻力,减少风噪传递进座舱;货厢与座舱之间做了平滑过渡处理,避免气流在衔接位置形成乱流,提升行驶时的空气动力学表现。
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- 系统要求 AutoCAD,Rendering
- 软件分类 汽车





