适配CH-701轻型飞机的地面移动拖运装置

在通用航空地面保障场景中，轻型固定翼飞机的短距离移位、机库调度、起降点转运一直是需要适配专用设备的作业环节，这款适配CH-701轻型飞机的拖运装置，正是针对这类小型上单翼轻型飞机的地面移动需求设计的专用配套工装。该装置的核心用途是在无动力牵引条件下，承载并固定CH-701飞机的起落架结构，完成飞机在平整硬化地面、机库内部、通航起降点的短距离移动作业，避免人工直接推挪飞机时对起落架、机身蒙皮、螺旋桨部件造成的磕碰损伤，同时降低地面调度的人力投入，提升小型通航飞机日常维护、停放调度的作业效率。从功能特性来看，这款拖运装置采用框架式承载结构，主体承力框架使用高强度金属型材搭建，整体结构重心经过适配调整，能够精准匹配CH-701飞机前三点式起落架的轮距参数，承托部位设置了与起落架轮胎轮廓贴合的限位卡槽，拖运过程中可以避免飞机出现侧滑、移位的情况，装置底部配置的多组脚轮兼顾了承重能力与转向灵活性，既可以在平整的环氧地坪机库内顺畅转向移动，也能在硬化的通航起降场地面完成平稳拖行，框架前端预留了牵引连接位，既可以人工推行，也能适配小型牵引车辆完成稍长距离的转运作业。在设计思路上，这款装置充分考虑了CH-701轻型飞机的结构特点，作为短距起降的轻型运动类飞机，CH-701的起落架高度较低、机身底部离地间隙有限，因此拖运装置的承托面高度经过精准核算，推入飞机起落架下方时不需要大幅顶升机身，仅需配合小型千斤顶做轻微抬升即可完成装置与起落架的对位固定，大幅降低了飞机上架固定的操作难度；同时整体框架做了轻量化优化，在保证结构强度满足整机承重要求的前提下，尽可能降低装置自身重量，方便日常收纳与单人操作。从安装边界与尺寸适配来看，该装置的整体宽度严格匹配CH-701飞机主起落架的外侧轮距，长度方向覆盖前起落架到主起落架的纵向间距，推入作业时不会与飞机机身下部的结构件、整流罩发生干涉，承托卡槽的宽度与深度适配CH-701标配的低压航空轮胎尺寸，固定绑带的连接点位避开了起落架上的管路、传感器安装位置，不会对飞机原有结构造成挤压或损伤；装置整体高度控制在合理范围内，拖行状态下飞机机身保持水平姿态，不会出现机头过度俯仰导致螺旋桨触地、尾翼剐蹭地面的风险，完全适配CH-701飞机日常地面调度的全部使用需求。