公共区域简易金属自行车停放架

这款金属停放架主要应用于商圈沿街、写字楼园区、居民小区出入口、校园停车区等非机动车集中停放场景，核心作用是规范自行车停放秩序，避免车辆随意倾倒挤占通行空间，同时减少车辆倒伏带来的部件磕碰损伤。从结构设计来看，整体采用模块化拼接思路，底部为两根平行布置的长条金属基座，基座上按固定间距设置安装卡位，每一组卡位对应一根垂直向上延伸的圆管立杆，立杆顶端做90度圆弧弯折后形成横向限位段，相邻两组立杆的间距刚好适配常规自行车的轮距，车辆推入后前轮卡入两根立杆之间的空隙，无需额外锁具绑定即可保持直立状态。设计过程中优先考虑了安装的适配性，基座采用扁平矩形截面型材，贴地安装时无需深挖地面做预埋，仅需通过膨胀螺栓穿过基座上预留的安装孔即可完成固定，对铺装路面的破坏极小，后期调整点位或拆卸迁移都十分便捷。立杆与基座的连接采用插接后满焊的工艺，焊后做打磨抛光处理，整体表面做哑光喷塑处理，既可以抵御户外日晒雨淋带来的锈蚀问题，也不会因为棱角过于尖锐划伤车辆漆面或是磕碰过往行人。从安装边界来看，单组三卡位的架体整体长度适配常规非机动车位的宽度，多组架体可沿停车区域边缘一字排开拼接延伸，架体整体高度控制在成年人腰腹位置，不会遮挡周边的视线标识，立杆的弯折半径经过反复校核，既保证足够的限位强度，也不会出现卡滞车轮导致取车困难的问题。日常使用中，这种架体无需复杂的维护，仅需定期检查固定螺栓的紧固状态即可，相比传统的划线停车方式，能将单位面积的停车容纳率提升近四成，同时有效解决了大风天气下连片车辆倒伏的问题，在各类慢行系统配套设施中应用十分广泛。建模过程中对管材的弯折弧度、拼接间隙都做了1:1的还原，所有连接部位的焊缝细节都做了对应呈现，可直接用于户外设施选型的方案展示，也可作为结构优化的基础模型使用。