挑战用飞机轴承支架

这是我提交的轴承支架挑战。我的结论是，这部分基本上是一个弯曲的梁。从梁方程可知，为了使应力最小化，相关惯性矩应最大化，在这种情况下，应使质量最小化。最好的方法是使用经典的I型梁横截面。基本思想是使材料远离中性轴，以最大化惯性矩。为了优化设计，我进行了几次有限元模拟，最大应力低于所有载荷情况下材料的屈服应力，但有一种情况除外，其最大应力为1060 MPa，但仅适用于支架的极小部分。打印方向来自基准A。总质量：321g