这款单车位斜拉式停车棚,主要适配住宅小区地面零散车位、别墅私家庭院车位、临街商铺门前临时停车位这类场景,解决露天停放车辆长期受日晒雨淋、高空坠物剐蹭的实际问题,相比大型多车位连排车棚,它的占地边界更灵活,不需要预留大面积连续空地,单车位安装时仅需占用对应车位上方及后侧少量锚固空间,不会挤占相邻车位的通行与停放空间。从结构设计逻辑来看,整体采用后侧双立柱悬挑斜拉的受力形式,摒弃传统双侧立柱的布局,车辆驶入驶出时不会被立柱遮挡动线,新手泊车也不会出现剐蹭立柱的风险,立柱底部采用预埋钢板加膨胀螺栓的锚固方式,可适配硬化水泥地面、沥青地面等常见户外场地基础,不需要额外做大规模混凝土地基施工,安装作业周期短,对场地原有铺装破坏极小。棚架主体采用矩形钢管焊接成型的主次梁结构,主梁沿车位长度方向布置,次梁垂直于主梁等间距排布,上方斜拉的加固杆件直接将棚面前端的受力传导至后侧立柱,抵消棚面悬挑带来的倾覆力矩,即使遇到常规大风天气,整体结构也能保持稳定,不会出现棚面晃动、连接件松脱的问题。棚面采用半透明耐力板铺设,既可以遮挡直射阳光降低车内夏季暴晒后的温度,也能阻挡雨水、落叶、鸟粪等污物落在车身上,同时半透明材质不会完全遮挡光线,避免棚下区域过于昏暗,也不会对周边低层住户的采光造成过度影响。设计时预留的安装边界充分考虑常规家用SUV、轿车的外形尺寸,棚面下沿净空高度满足绝大多数家用车的通行需求,棚面覆盖范围完全罩住单台车辆的车身,不会出现车头或车尾暴露在棚外的情况,棚顶带有微小的排水坡度,雨水落下后会顺着坡度流向棚体后侧的排水区域,不会在棚面边缘形成水帘滴落在车身或人员上下车的通道上。
------分隔线----------------------------
- 上一篇:卧式筒状人员输送乘载舱结构设计
- 下一篇:地埋式旋转门闭门器结构设计
说点什么吧
- 全部评论(0)
还没有评论,快来抢沙发吧!
- 模板大小: 9.34 MB
- 售价:5金币
- 下载次数: 21
- 系统要求: STEP / IGES,Rendering
- 软件分类: 通用五金配件

