零重力环境双甲板间移动过渡连接结构

该结构主要面向航天在轨作业场景下，不同层级甲板平台间的人员、小型工装移动过渡需求，解决零重力环境与着陆后重力环境切换时，甲板间通行无稳定依托、易发生飘移磕碰的实际问题。整体采用上下对称的椭圆平板作为承载基体，两块平板分别对应上下两层甲板的安装基准面，平板中心位置开设矩形通槽作为卡接限位结构，可直接与甲板预设的卡槽配合完成快速定位，无需额外设计复杂的锁紧连接件，适配在轨快速拆装的作业要求。上下平板之间采用单根细长刚性撑杆做居中连接，撑杆两端分别嵌入两块平板的卡槽内部做固定连接，既作为两块平板的间距保持结构，也可作为人员移动时的手扶依托、小型工装传递时的导向支撑，撑杆的直径经过受力校核，既满足人员扶持时的侧向受力要求，也尽可能减少结构自重，降低航天载荷的重量占比。设计过程中优先考虑了不同重力环境下的使用适配性：零重力状态下，人员可借助撑杆的导向作用，在上下甲板间完成定向移动，避免无依托状态下的姿态失控；着陆进入重力环境后，两块平板分别贴合上下甲板表面，撑杆可作为临时的爬移依托，解决短距离垂直落差下的移动通行问题。平板的椭圆外形做了边缘倒圆角处理，避免尖锐边角刮蹭航天服或设备线缆，平板厚度控制在满足结构强度的最小阈值，整体安装边界可适配现有标准甲板的预留安装位，不需要对原有甲板结构做额外改造。卡槽的尺寸公差按照航天结构件的通用配合标准设计，既保证安装时的顺畅卡入，也避免配合间隙过大导致的结构晃动，撑杆与平板的连接位置做了局部加厚处理，分散连接点的集中应力，保证反复受力情况下的结构稳定性。该结构没有多余的活动零部件，整体为刚性固定连接，在轨使用过程中不需要额外的维护操作，也不会出现零部件脱落产生空间碎片的风险，适配航天场景下的高可靠性使用要求。